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Ford正式發表新一代歐規Focus掀背及旅行車款，除了全新外型經過重新設計，車體剛性提昇20%，車內空間也獲得大幅改善，並更著重以人為導向的內裝設計，用料更高級、配備更先進，同時一如各界預期推出搭載不同風格套件的車型，包括跨界風格Focus Active和走高級路線的Focus Vignale。大改款Focus另一項特色在於導入更潔淨的1.0L和1.5L三汽缸汽油引擎，以及換裝更節能的八速手自排變速系統，油耗也較前代更節省。
第四代改款 車型選擇更多元 自1998年車系誕生以來，Focus已在歐洲銷售超過1600萬台；而正如E-Class之於Mercedes、Golf之於Volkswagen、Accord之於Honda，或是A6對於Audi的地位，各家車廠對於旗下中堅車款都會特別重視，Focus對於Ford的重要性與獲利貢獻度，也讓它領先Mondeo成為Ford最先進科技配備率先導入的產品。
 新一代Focus以Ford最新C2平台打造，除了軸距增加53mm，可容納更大尺寸輪胎，主要特色在於應用更高強度鋼材以及最新雷射焊接技術，車體剛性增加了20%，車頭耐撞程度更一舉提昇40%，而透過A柱後移的作法使得內部空間更寬敞，車頭變得更長，這也是為何它擁有不同於前幾代輪廓的原因。掀背款尺碼為4378x1825x1454mm，旅行款為4668x1825x1481 mm。 
人性化與先進駕駛輔助 為迎戰競爭激烈的歐洲中型房車市場，本次大改款Focus內裝設計特別強調以人為中心，除了更富高級感，並為不同風格車型提供不同等級與用料的內裝搭配，還以獨立平板式8吋觸控螢幕作為整合車輛資訊娛樂系統的核心。 
 此外，新款Focus更成為歐洲Ford產品首次搭載HUD(抬頭顯示器)的車款，可顯示車速、路標、ACC及各種主動安全系統的資訊，並且納入平價品牌罕見的Evasive Steering Assist(閃避轉向輔助系統)的配備，可在緊急自動煞停時讓車輛自動轉向避免或減輕撞擊程度。其他還有含車尾防撞警示的BSIS(盲點偵測系統)，車尾180度顯影、預防二次碰撞主動煞停科技，以及可以避免逆向行駛的禁行道路警示功能。空調系統由於壓縮機規格升級，以及冷媒和氣流通道管路的重新配置而也讓冷房與暖氣效率更好，而且噪音也更低。車外後視鏡的造型為特別設計，減少一扇車窗打開時會產生抖動的情況。
底盤與動力技術 新世代Focus同時也在操控性的改良上有所著墨，為前後獨立懸吊導入車系首見的CCD(連續控制阻尼技術)。新開發的SLA獨立後懸結構也提昇了整體駕乘感的精緻程度，其中後懸吊彈簧可結合扭力向量控制，能夠提高過彎極限與穩定性，在Focus Wagon上的設計則稍有不同，同時1.5L柴油和1.0L汽油車型的後懸吊採用的是輕量扭力樑系統。 
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