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福斯與豐田這兩家全球最大汽車集團，在市場上競爭一向相當激烈，不過他們各自擁有的重車部門最近卻決定進行策略性聯盟。福斯卡車及巴士部門(Volkswagen Truck & Bus)宣佈與豐田汽車的日野(Hino)簽署合作協議，將要聯手開發混合動力和自動駕駛等技術，雙方將藉此節省研發成本並擴大市占率。
 ▲日野坦承豐田無法提供足夠資源讓他們持續發展，因此同意福斯卡車與巴士部門的合作提議。日野汽車執行總裁坦承母集團並不樂見他們尋求福斯的合作，但現實是，豐田並無法提供足夠資源讓他們持續發展，因此同意和福斯聯手開發新技術。有意思的是，日野現在是全球重車領導品牌之一，在日本與亞洲等地舉足輕重，在全世界數十個國家都建立生產基地或銷售通路；而福斯的重車產品在市場上也有相當的地位，包括MAN、Scania、RIO等重量級品牌，在歐洲與巴西等地都相當強勢，該公司期待藉由與日野的合作，能夠擴大在亞洲的影響力。即使商場上扮演的是完全對立的角色，兩大巨頭卻依然決定攜手合作，且並未因為策略聯盟而放棄競爭全球最大重車品牌的初衷。
 ▲福斯的重車產品包括MAN、Scania、RIO等重量級品牌，在歐洲與巴西等地一向相當強勢，期待藉由與日野的合作，能夠擴大在亞洲的影響力。兩家重車公司合作關係主要在於開發產品的新技術，包括混合動力以及電動車，還有未來的自動駕駛技術。福斯重車在世界各地都與當地業者進行合作，譬如在北美與Navistar，在中國與Sinotruk(中國重汽)都有類似的合作關係。
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