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瑞典闢建了一條長約2公里的獨特「動態充電」公路，透過預先埋設在地下的電軌，讓行經這條道路的電動車能夠在行進間持續充電。由於建設這種設施所需花費成本較低並具可行性，計畫目前已獲得瑞典交通部的支持並開始進行開放測試，當許多地區因為基礎設施不夠密集而難以推動電動車，瑞典的作法或許值得借鏡。
 ▲透過預先埋設在地下的電軌，讓行經這條道路的電動車能夠在行進間持續充電。這段實驗性的動態充電道路位於斯德哥爾摩的阿爾達機場聯外道路，施工單位在路面下所埋設的專用電軌，由於與路面切齊等高，即使是摩托車或單車行經時也不會造成任何干擾。 當支援這種設備的電動車通過時，車輛感應到電軌之後，就會自動伸出車底的活動手臂，開始尋找接合點並建立導體電路進行充電，一旦有意超車或是偏離電軌，手臂就會自動收回，此時電動車就必須仰賴內建電池繼續行駛。
 ▲目前提供大型車輛進行測試，未來佈建網路完成後，一般乘用車也可享受這樣的便利。瑞典交通部認為這樣的作法可行，他們認為只需要在高速公路鋪設2萬公里的充電電軌，加上每段高速公路之間的距離不會超過45公里，所以車上的電池不需要太大，就可以保證所有電動車在瑞典境內行駛，都可以完全不需停下來充電。
 ▲花費成本較低且具可行性，動態充電公路已經在瑞典開放通車測試。使用動態充電道路的最大優點就是建設成本較低，根據估算，平均每公里電軌鋪設花費成本大約是100萬歐元，這比都市電車網便宜50倍，而且只需要三年就能全部回收。此外，用實體電路充電效率也隔空感應式無線充電更好，而且電軌充電也不會受到雨天或下雪影響，這對位居北歐的瑞典特別重要。  ▲電軌的高度與道路切齊，不至於對汽機車造成影響。
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