VOLVO SUV家族的中型成員XC60身為家族的中堅份子，車廠對它的產品力相當看重。其中一個例子就是在動力上，家族旗艦XC90車系在上市後一段時間所導入的T8插電式油電混合動力系統在二代XC60上則是一改款就列在車系的陣容之中，而不是XC90獨享，或用以與其他車系作為區隔，讓XC60在性能表現上或者是節能上能有更進階的選擇。

XC60 T8插電油電混合動力系統的結構是以具有320hp/5700rpm最大馬力、40.8kgm/2200-5400rpm最大扭力的T6雙增壓汽油引擎負責驅動前輪，加上一具具有87hp/7000rpm最大馬力、24.5kgm/3000rpm最大扭力的電動馬達負責驅動後輪。所搭配的變速系統則為Geartronic八速自排變速箱。

在已經很強悍的T6引擎外再加入電動馬達的輔助，讓XC 60 T8擁有407匹綜效最大馬力，或許你會覺得這樣看來T8車型開起來會更暴力些。不過在以「Hybrid」模式行駛之下，系統都以電動馬達負責帶動起步與低速，給人比較線性平順的加速感受，在中、高速，油門加深的情況下引擎再適切地提供充足的再加速力道。而在Power模式之下，引擎動力介入較早，就比較能感受到其0-100km/h加速5.3秒的性能實力。

而在配備上，T8 Inscription車型音響系統多出了後車廂的重低音喇吧，車內飾板是跟T6 Inscription一樣採用天然漂流木材質，且同樣配雙前座有冷暖通風功能的Nappa真皮座椅。Orrefors水晶排檔桿頭是其專屬配備，但在空調上卻是配雙區空調而不像T5、T6等車型採用四區恆溫。

如果重視駕駛樂趣和性能感受，T6車型就已經可以讓你相當有感，T8車型倒是給人接近GT，也就是長途用大動力休旅車的感覺，舒適充裕的加速與較節能的表現更是重點。