從小我就是個電玩迷，就連對汽車的認識與熱愛都是從電玩開始，電玩讓我學英文更快，更容易熟悉資訊產品，就算我大學時讀的是航空工程，在班上寫程式語言我可是佼佼者，我曾寫過一個做實驗用的數據分析與繪圖軟體，畢業後還流傳了好幾屆學弟妹繼續使用。

最近和兒子去看了「一級玩家」這部電影，內容是什麼我就不劇透了，網路上多得是爆雷片。最深刻的感想並不是劇中有多少80年代起至今的遊戲動漫主角，而是人們已經把電玩當成了生活的必要性。別以為你都不玩手遊，LINE本身的遊戲之多會讓你不小心就下載。FaceBook初期也是靠網頁遊戲拓展，你玩過「開心農場」吧？人人都有智慧手機之後，連阿公阿嬤都會抓「寶可夢」，現在人們說的「遊戲」，基本上除了麻將與撲克牌還有實體外，通通都是電玩了。

汽車業和電玩有沒有關係？當然有！遊戲置入、連線競賽，FIA甚至開始走向賽車電競，從PS4上的GT Sport開始扎根，未來的實體賽車可能沒什麼人有興趣，電競世界的冠軍可能是一個體重100公斤的阿宅。

汽車的進化也和電玩息息相關，如果新車沒有數位大螢幕，不能連線手機，沒有精密的電子系統，絕對無法吸引資訊族的注意，哪怕性能卓越，或者省油到極點，少了一塊象徵科技進步的螢幕，就是落伍。

「整天就只會打電動！」我從小常被爸媽罵，但我卻是帶著兩個兒子打電玩長大的。很多朋友不解，回家沒在讀書的大兒子為何可以繁星推甄到政大企管系？他們兩兄弟小學的時候，跟我搶著玩「魔獸世界」，我問他們「讀書簡單還是打電動簡單？」兩個兄弟都說「讀書比較簡單」，只要功課有交代，我是不會反對他們玩遊戲的。電玩要破關解任務賺錢比成就，難度的確比讀書高多了，想想電玩是哪些絕頂聰明的腦袋設計出來的，一款3A大作背後，絕對不是編教科書那麼簡單又古板的工程。

電玩世界最近令我震撼的進化，是任天堂Switch的「薩爾達傳說：曠野之息」，不劇透，電玩開放世界觀再次刷新。我常在想，當我老到走不動時，還是可以和年輕人一起玩線上遊戲，心境可以永保年輕啊！多好的未來。

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