【國內試駕】TOYOTA Yaris 神鴨再進化 記者：圖、文/Dean Chou　版面構成/lulu 2018-05-02

在台灣說到小鴨，我相信很多人一定知道是什麼車款，從2006年正式導入台灣，陪伴了許多人的第一次，第一次開車、第一次買車、第一次出遊等，與它之間有著酸甜苦辣共通回憶，它也蟬聯台灣11年2BOX-L級距的No.1，平均月販售可超過1千台，這紀錄目前還沒有其他車款可以打破。來到這次的小改款，外觀、內裝可說是大改等級，只差底盤與動力要等到下個世代，經過一天的試駕之後，我深知消費者為什麼會對它如此愛戴。

來到改款的第三代車型，原廠號稱是全新改款車款，會這樣說不是沒有原因，車外到車內變動的幅度非常大，超越小改款會做的範圍，不過以車型編制來看，此次還只能算是小改款車型，全新世代要等到明年才有望推出。之前試駕過改款車型Vios，兩者在某些地方有著相似之處，但依我看它們各自擁有自己獨到之處，雖有些雷同卻散發出不同的調性，族群吸引力也有各自的一塊，車身定位一輛為四門轎車、一輛為五門掀背車，幾乎是兩款不同的車輛。

改款後的外觀讓小鴨鴨不再可愛，搖身一變注入帥氣度，或許與它的外型不是很搭，美醜這部分就見仁見智。車頭導入家族風貌Keen Look，由網柵式倒梯形大型進氣壩打造動感的前視造型。車身線條一路延伸至車尾，整體造型更加俐落動感；而全車標配鯊魚鰭式天線，強化運動化氛圍，讓車輛外觀造型帥氣度大提升。車尾

採用黑色鋼琴烤漆牌照框飾條，拓展後擋風玻璃邊界，視覺感受更加寬闊。搭配LED光條式尾燈，打造整體高級質感。 試駕車款為S版本，加入了熱血氛圍，藉由紅色下進氣壩飾條、個性化雙色後照鏡、頭燈紅色飾框環、運動化油箱蓋及雙色尾翼，打造更加動感熱情的外觀造型，再搭配16吋雙色削切式鋁圈及四輪碟煞，讓整體帥氣度全面提升。

進到車內，視覺看上去內裝質感大幅提升，利用飾板改變車內原有的風味。

整體以大量鋼琴烤漆與霧銀材質搭配，並導入自發光三環式儀表板，車室內扶手及座椅則採用皮質縫線點綴，打造前所未有的精緻質感。小車消費者最在乎的就是置物便利性，此次改款車室內提供高達11處置物空間，除了有前座雙置杯架附LED照明燈，後座亦可運用中央置杯架放置飲料、水瓶。而後座平整化地板、6/4分離座椅，提供舒適、靈活配置的車室空間。 S版本內裝方面，透過運動化類碳纖維飾板、紅色縫線點綴於皮質扶手運動化皮質座椅，提供更質感舒適的車室空間。此外，還搭載定速巡航及前霧燈，不論是安全或科技皆大提升。不過有點弔詭的事情，在S版本冷氣空調為一般手動控制，豪華版本則有單曲恆溫空調，我想多出來的車價都轉嫁到帥氣度視覺套件上了! 後座空間維持改款前小車大空間，軸距達到2550mm，以我180cm身高，前座調整至駕駛姿勢，後座膝部都能有一個拳頭左有的空間，而頭部空間同樣距離車頂能有一個拳頭。後座椅背有6/4椅背傾倒功能，未傾倒前有310公升，傾倒後能得到更大的置物容積，以小車來說小鴨鴨真的有大空間。

動力部分，上一次改款就已做了更新，所以在這次並未做變動，使用原廠代號2NR-FE的1.5升四缸自然進氣引擎，雙連續可變汽門正時系統提高引擎效率，最大馬力有107ps/6000rpm與最大扭力14.3kgm/4200rpm。變速箱搭配無段變速系統，加速過程平穩順暢，能連續無頓挫的行進，減少換檔所消耗的引擎動力與燃油耗損。電腦能模擬出七速的換檔邏輯，滿足一些想要有主控權的駕駛慾望，也能實現更敏銳的加速體驗，0~100km/h加速的時間為10.7秒。

對於動力或許不是小車的強項，但他所設定的方向就是輕快、省油，都市穿梭、假日出遊好上手就可。1.5升原廠動力配上無段變速系統，結合行車模式切換，油門輕踩就能有輕快加速感受，時速持續提升發現轉速可模擬出類似檔位銜接，如果大腳油門踩到底，無段變速箱的特性轉速會定在5、6千轉，時速表不斷的往上攀升，力道一直到120km/h不曾停歇，對於大多數的消費相當夠用。避震器在這次改款中做了調整，減少低速時的震動並加強支撐性抑制避震多於彈跳，提升乘坐舒適性。與前幾代相比，底盤的強度與動態反應來到現今已有很大改善與進步。

小車最重要的安全防護，改款後主被動安全配備大升級，全車系升級搭載VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)及HAC(上坡起步輔助系統)，豪華版與S版本搭載7 SRS氣囊，其餘則維持2氣囊，注重安全的消費者就需多花點錢。與對手相比超越同級距安全配備，小車已不再是只有便宜而沒有安全的產品定位。

小車該有的氣勢可以從改款後的Yaris上發覺，就算只是改款，原廠也賦予它最強的戰鬥力，從外觀、內裝、配備、安全以及懸吊等，都做該有的適度調整，而不像其它品牌只有改個飾板那麼簡單，消費者應該可感受到滿滿誠意。售價上，從最入門的58.5萬元到S版本66.5萬元，可以從中挑選最適合自己的配備車型，不是每個人在乎的點都一樣，多種車型更可以找到最適合自己的愛車。而小鴨鴨會賣得好不是它無敵，它也還是有很大的進步空間，個人認為它能在它的級距中稱霸，就是它能清楚的察覺消費者要的是什麼，當一輛車能最符合你所需的一切，我想要賣的差也很難吧!

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