【國內試駕】SUZUKI Ignis彗星白特仕車 都會型優質首選 記者：圖、文/Dean Chou　版面構成/lulu 2018-05-04

身為一個孩子媽的Joyce對於車的要求有著自己的見解，不夠有型、不夠獨到都看不在眼裡，大家手中一支蘋果iPhone他就是不用，唯有那特別才是他的最愛。就像Suzuki Ignis一樣，跳脫大家認定的小車樣貌，特殊的設計感帶來不一樣的感官，尤其在彗星白特仕車上，利用對比的兩種顏色，加深大家對它的印象。

Joyce除了是一個孩子的媽之外，平常的職業是天上飛的空姐，車對於他來說非常重要，不僅要接送小孩外，也是家到機場間的交通工具，如何選擇車就是一件重要的課題。在他的心中認為車不僅要有型、帥氣外，車內空間要充足好外出購物，操控要靈活任意穿梭在大街小巷，再來最重要就是安全，家庭出遊才有保障。看似這些條件下應該很好找，但又礙於預算、品牌與特殊度的情況下，在我腦海閃過的就是這台車。

Suzuki在去年中推出了一款戰略小車Ignis，身為家族中的新成員以新世代都會小車命名，由日本原裝進口，延續經典外型搭配特殊元素，搭載全新1.2L Dualjet低油耗引擎，並擁有靈活多變的收納空間，能因應各式各樣的行車風格，完善的主動安全與被動安全六顆氣囊。今年初的台北新車大展中，Suzuki展演了Ignis彗星白特仕車，特別透過雙顏色的搭配點綴達到特殊效果，結合之前所續特色，我想各方面都似乎很合Joyce胃口。

Joyce眼中的Suzuki Ignis

第一眼與Ignis接觸，深邃的五官搭配紅白相間配色吸引著目光，頭燈與水箱護罩融為一體，拿掉原本的老氣的鍍鉻飾條，這樣的前臉就是我想要的。大多數小車為了節省成本都會捨去不必要的配備，原廠則將LED大燈與行車燈列為標準配備，別小看小車所擁有的照明能力喔!走到車側，第一眼看到C住上面的三條槓，原以為它是與Adidas聯名的車款，但經過谷哥大神的查詢後才知道這三條線是跟品牌經典車款致敬的象徵。

在我眼裡鋁圈造型及尺寸很重要，搭載黑色烤漆16吋規格鋁圈，有著畫龍點睛效果，小車中帶出些微運動感。特仕車配有造型尾翼，個人覺得好看大於實質效益； 車尾大面積的尾燈搭配上保桿刻意塑料處理，較可惜少了與車頭輝映的紅色飾條，有點虎頭蛇尾的感覺。整體外觀設計是我愛的氛圍，那種可愛又多了幾分帥氣，在現今的制服車中帶來自我的特色，嗯!我的菜。

看完了外觀進到車，貼心的發現配置有key less系統，坐到駕駛座端倪著四周，有著與外觀相同的氛圍。刻意用了強烈白、紅對比色注入年輕感，有效幫助降低車內塑料感。中控台採剛硬的直條紋元素，最上方獨立擺放的影音系統使用傳統主機，提供藍芽與USB音源輸入還算方便。空調系統介面放置在影音系統下方，操作按鍵設計很機械化，有點類似飛機上的按鍵造型。大多數人對於小車來說給它的評語都是可愛，而我在Ignis上則是看到帥氣，跳脫大家既有的認知。

平常除了上下班之外，就是載送小孩上學及假日出遊，軸距來到2435mm的Ignis，後座空間比預期中還要寬敞，前座椅調整到我的姿勢，後座能有非常寬裕的空間，小朋友的安全座椅以及一些日常用品隨處都可以放置，根本就不像是一輛小車會有著水準。 至於後行李廂空間就只能稱的上夠用，車內的空間大多數都挪去作為乘坐座艙，行李廂可想而知只能放些小東西，除非把後座6/4分離傾倒，最大可換來501L的置物容積。以我上班一只大箱及登機箱，後車箱空間算是夠用，但如果要載上同事，就要用到後座空間來擺放行李了。

目前為止，我對於Suzuki Ignis非常滿意，從它可愛中帶有帥氣與特殊的造型，車內呼應車外點綴，並且該有的配備一應具全，論小車的空間算是充裕，不會帶來侷限或者擁擠的窘境。再來對於動力也是我購車考慮選項之一，沒有樂趣又或者過於搖晃的車，大大降低我開它的心情。光看數據動力表現，什麼年代了!?動力沒有超過一百匹。搭載一顆1.2升直列四缸自然進氣引擎，最大馬力為91ps/6000rpm與12.2kgm/4400rpm最大扭，好在它的車重只有865kg，變速箱為CVT無段變速系統，能幫助彌補些底轉速的加速力道。

對於車來說，我真的只會開車，你說懸吊是什麼型式，獨立或者非獨立，做媽媽的我真的不了。實際試車過程中，感受到它那短軸距帶來的靈活性，迴轉半徑小任何路況下輕鬆掌握。不過高速時整輛車輕飄飄的，過彎時側傾有點嚴重，這與我平常代步的BMW有很大不同。另外，隨著車速慢慢拉高，高速時就會體會到車身輕的劣勢，轉向變得有些模糊，稍微要注意一下車速。還有一點要提的就是它的車內肅靜度，輪拱內可清楚看到未加裝隔音棉，所以行駛中的滾動噪音很明顯傳至車內，Ignis還有許多進步的空間。

至於安全性方面，主動安全標準配備點子穩定系統，其它像是ABS防鎖死煞車系統、TPMS胎壓偵測器、HHC斜坡起步輔助等就不用多說了，被動安全部分標配六顆的輔助氣囊，從前座到後座的所有乘客者都保護的無微不至。大家或許會質疑一點，車身總重量只有865kg是不是就不耐撞，這點其實我也擔心過，但看到它在歐洲Euro NCAP撞擊測試微型車等級中拿到五顆星的佳績，就讓我放下心中大石頭。

對於小車來說，先天條件影響下無法做到與進口大車來的多樣化，自然對它的標準就會不同，小車只要好開、省油、靈活又能遮風避雨就沒有什麼可挑剔。Suzuki Ignis彗星白特仕車符合我對於小車的期待，它的外型亮麗，充滿豐富設計元素，開在路上一點都沒失該有的格調，穿梭在大街小巷，路人回頭率高正合我意。比較可惜載於它的動力，如果能換上同品牌中三缸渦輪增壓引擎，懸吊再調整稍微硬一些些，駕駛樂趣上就會有很大提升。另外，車室空間以小車來說非常好用，不過這樣的置物容積要應付我們平常的露營活動就顯得有些堅強，兩大一小加上露營配備椅背傾倒一邊也不夠用，這點會是購車時的考量。

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