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PORSCHE品牌旗下最具賽道競速魅力的頂尖性能鉅作911 GT2 RS已經抵台上市，這款樹立性能新標竿的終極速度機器，是今年PORSCHE台灣成立後引進的重量級產品，而曾在紐柏林北環賽道以6分47.3秒創下合法道路版跑車最速單圈紀錄，就是被譽為GT跑車系列中最強王者的最好證明。
 ▲Porsche品牌旗下最具賽道競速魅力的頂尖性能鉅作 — 全新911 GT2 RS強勢抵台，只要新台幣1488萬元就可入主成為車主。全新911 GT2 RS堪稱是PORSCHE史上速度最快、性能最強悍的911終極道路版跑車。第一部911 GT2車款於1995 年首度問世，為符合賽車運動的認證標準，PORSCHE以當時的 911 Turbo市售版為基礎開發而成，並於2000年及2007年推出後繼車型。PORSCHE在2010年首次推出性能更強大且更接近賽車競技版本的911 GT2 RS，歷代911 GT2車系 的共同點則包含了動力更強悍的渦輪增壓引擎、賽車化調校的底盤、高性能煞車系統及後輪驅動設定，並以打造出終極速度機器為目標。 
 ▲兼顧最佳化空氣力學原理的外觀設計，也特別注重輕量化結構的概念，譬如碳纖維前端版特別加裝鋼索固定，以確保極速下不致脫落毀損；同時也為增壓引擎設置進氣導流，這也是GT2與GT3不同之處。全新 911 GT2 RS 跑車搭載了源自911 Turbo車型的 3.8 升平對臥雙渦輪增壓引擎，透過兩具搭載VTG可變幾何技術加持，其最大馬力從500 hp提升至驚人的700 hp，最大扭力峰值更達到750 Nm的水準。而全新911 GT2 RS也首度配置PDK雙離合器七速自手排變速系統，提供凌厲的換檔反應和出色的動力傳輸效率，讓這部僅 1,470 公斤重的高性能跑車，可於短短 2.8 秒之內從靜止起步衝刺至時速 100 km/h，即便是0 ~ 200 km/h加速也只需8.3 秒，極速達到340 km/h的水準！
 ▲考量到北美法規的要求，尾窗並未採用PC樹脂材質，但所採用的玻璃厚度極薄，因此重量仍得以減輕。此外，車室這組鈦合金防滾籠也強化了結構剛性，但實際上不符合FIA規範，因此能否直接參賽恐有疑慮。為了全面傳達全新911 GT2 RS源自賽車科技的輕量化結構概念，PORSCHE賽車運動部門開發出可減輕車重近30公斤的魏薩套件(Weissach Package)，此套件大量採用包含CFRP碳纖維強化塑膠及鈦合金所製成的輕量化組件，例如前行李箱蓋、車頂、前/後軸上的防傾桿及連桿均以CFRP材質打造。  ▲前265/35 ZR 20和後325/30 ZR 21超寬跑胎，是PORSCHE至今為 911 跑車所配置過最寬的輪胎尺寸。
 ▲細觀其車內配件，可發現原廠減重措施無所不在，即使是披覆在地板上的裝飾襯墊，涵蓋面積也只僅止於人身可達之處，其餘如座椅下方則與留白，盡可能去除任何不必要的負擔。魏薩套件(Weissach Package)的優化工程也延伸至車艙內部，採用螺栓固定的鈦合金防滾籠其重量比鋼製部品減輕約9 kg，完整傳承PORSCHE GT系列跑車一貫的競技設定與輕量化概念。
 ▲據稱911 GT2 RS的極速原本可達370km/h，然而考量到Pilot Sport Cup 2輪胎的設計極限無法承受此車極速，且必須保有仰賴此胎優越的抓地力方可具備挑戰紐北賽道的能力，最終原廠妥而協調校出較為平衡的性能等級。
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