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德國第二大城漢堡市，預計本月底實施一項重大政策，當地政府宣佈除了當地住戶、垃圾車、補給車和計程車，只要不符合歐盟六期排放標準的柴油車輛，都不得進入指定街區的範圍，並且直接禁止所有柴油貨車進入其核心市區。這項決定讓此地成為歐陸第一個禁止柴油車的城市，而根據當地警方表示，目前該市約有33萬輛的柴油車，但符合六期標準的不到一半，未來將隨機抽查取締，違反者將處以小客車25歐元、貨車75歐元的罰款。
 ▲不符合歐盟六期排放標準的柴油車，未來恐怕在歐洲許多地區寸步難行。由於歐盟因為德國和其他未符合NOx排放標準的會員國而正式起訴，這使得德國受到極大壓力，德國最高行政法院也在二月宣佈一項對於汽車產業極具衝擊性的判決，允許地方政府可以擁有是否禁止柴油車上路的權力，並且禁止一、二期的老舊貨車上路。此判決出爐後立即引發車界嘩然，除了柴油車的二手行情應聲重挫，北部城市基爾的市長也隨後逕自宣佈2030年以後，只允許零排放的車輛進入該市街道，其他國家也紛紛表示有意跟隨。
 ▲許多車廠乾脆宣佈可為受到影響的柴油車主提供換購汽油車的專屬優惠。去年賓士總部所在地司徒加特，就已宣佈未來將會禁止柴油車進入市區，同樣遭到工會等團體的阻撓，不過如今法院的判決站在贊成的這一方，看來柴油車在歐洲的D-Day恐怕將會提早到來。
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