FORD F-150 Raptor新年式再進化，增加主動式阻尼調整
記者：Dean 2018-05-29 | |
在美國汽車市場中賣最好就屬Ford F-150貨卡，而同為F-150貨卡最強性能版Raptor推出改款進化車型，換上電子控制的FOX™避震器，新的全地形控制系統以及增加Recaro運動型座椅，為此來增添F-150 Raptor的整體運動性以及性能表現。最快會在今年年底於美國正式開賣。
2019年全新年式Ford F-150 Raptor有幾個主要進化關鍵，升級後帶來更強大、更智能以及更有能力的運動化貨卡。福特高性能總監Hermann Salenbauch表示:「Raptor會如此成功要歸功於它有非常驚人的懸吊設定，使車主在駕控上非常有信心，升級後的新年式車款，與改裝避震器再度突破，帶來更智能的懸吊進化，相信已不能用一般貨卡來看待它了!」
動力搭載一顆V6 Eco Boost的3.5升雙渦輪增壓引擎，最大馬力輸出450hp以及70.5kgm最大扭力，搭配十速手自排變速箱，帶來兇猛的性能個性。但其實Raptor不單單只有強悍的動力，其實它的懸吊設定才是最厲害之處。福特性能部門與FOX避震器合作，開發全新電子控制阻尼閥門技術，用於可隨時連續調整阻尼的新平台，不僅可以兼顧舒適性也能透過傳感器隨時應付各種險峻路況。
搭配地形管理系統，結合阻尼Live Valve懸掛技術，充分利用前13英吋與後13.9英吋的懸吊行程，輕鬆克服大石頭路面、砂石路面、泥濘路面等各種考驗。同時，在一般On Road柏油路上，依舊能給予龐大的F-150 Raptor平穩的駕駛性能，全要歸功給新開發的FOX避震系統。
另外，New Trail Control低速巡航控制系統做了小幅度進化，它能在時速1英里與20英里間隨時啟動，開啟後透過車身上所有感知器來了解目前車輛動態，電腦匯集所資訊後自動調節每個車輪的動力輸出與制動力，駕駛者只需專注前方路線其餘交給電腦執行，越野透過科技一切都變得簡單了!
內裝維持原有樣貌，沒有最大幅度的改變，最大不同就是換上Recaro運動化座椅，能帶來最佳身體支撐性，降低因激烈駕駛所帶來的搖晃。座椅的顏色還刻意使用Ford GT的標準藍色，搭配Alcantara皮料營造出運動又跑格的車室氛圍。外觀車色增加Ford Performance Blue、Velocity Blue 與 Agate Black三種，除此之外鋁圈增加胎圈鎖定機構，這是新年式小地方的改變。升級版的F-150 Raptor將於年底在美國正式銷售。
