全新一代BMW X5登場，台灣最快年底銷售
記者：Dean 2018-06-06 | |
先前BMW才發布了全新X5的間諜照與影片，沒隔幾天，無碼偽裝照片亮相，所以的細節都擺在消費者眼前。來到新世代X5做了完整且全面的進化，外觀比照家族特色修飾，內裝有著品牌DNA帶來新感受，另外在動力以及底盤上有所突破，台灣將於今年下半年正式導入上市。
全新的BMW X5在外觀融入近代家族特色，車頭雙腎形水箱護罩面積更大了，畢竟屬於X家族最大車型，沒有霸氣的車頭怎麼行呢!巨大水箱護罩下方有線條非常銳利的保桿線條，左右兩邊刻意加大的進氣口，滿足所需的冷空氣導入，並在中間安裝LED霧燈，整體的前臉帶有殺氣又有該有的精細度。
與前一代相比車身尺寸放大不少，車長長大36mm，寬度增加66mm，高度則加高19mm，軸距也稍長多了42mm，從車側望去X5更加龐大。車側在前葉子版下方有做導流孔，在視覺以及實質效用都有加分效果。車尾尾燈改成扁又狹長造型，讓整輛車感覺秀氣許多，不過個人覺得車尾少了它該有的霸氣。
外觀套件有xLine與M Sport兩種，不同套件在造型上會有些改變，xLine以霧面鍍鉻為主，M Sport則以高光澤黑色烤漆帶來不一樣氛圍，鋁圈有19吋以及20吋兩種，喜歡哪種樣貌的X5可自由選擇。
座艙內比照大七的豪華度，為了做些區隔在中控台造型上做修改，大致方向為家族設定，但還是增加屬於X5的特殊樣貌。中控台上的iDrive螢幕與儀表板為主要雙螢幕設定，全彩數位儀表板帶來多種樣貌以及不同方式呈現車輛數據，中控台上的螢幕系統升級為iDrive7.0最高規格，比起現行的6.0系統功能更加強大。
冷氣空調介面縮減按鍵區域，數位顯示狀態在兩個出風口之間，利用旋鈕與按鈕搭配調整。車輛的主要控制安置在中央鞍座上，有新造型的排檔桿，後方則有車輛駕駛模式以及越野模式等切換按鍵，整體以輛黑色與面板一致，自體發光在夜間結合車輛LED氛圍燈營造出特別饗宴。車內高檔配備包含四區恆溫空調、超大全景天窗、後座娛樂系統、20具Bowers＆Wilkins揚聲器，當然有些是需要消費者選配。
在車輛放大後，得到後座寬敞又舒適乘坐空間，坐墊與椅背都可做些微調整。後行李廂空間有645公升容積，椅背如過做6/4分離青島則可得到1860公升，當然X5可選購第三排座椅，在X7未正式上市之前，X5則算是X家族中最大的休旅車。
動力方面提供四種汽油與柴油做為選項，從汽油引擎開始，基礎唯一款3.0升直列六缸渦輪發動機，最高可提供340hp馬力及450Nm最大扭力，5.5秒便能加速到時速百公里，最高速度則設定在243km/h。再來還有一具4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力有462hp與650Nm最大扭力，這款車型不會在歐洲上市，主要針對北美市場，最快能在4.7秒達到100km/h，最高速度限制在安全極速250km/h。
歐洲開始限制的柴油引擎，BMW還是有所堅持，提供全新X5兩款動力。入門級為3.0升六缸柴油引擎，最大馬力有265hp與620Nm最大扭力。性能導向則有同樣為3.0升六缸柴油引擎，但馬力調漲到400hp與760Nm最大扭力，能在5.2秒達到時速100公里，安全極限則設定在250km/h。
無論是哪種發動機都搭載八速自動變速箱，搭配xDrive四輪驅動系統，大多時間動力都傳至於後輪，特殊情況下經過電腦調整，動力會分配到四輪再由電腦來調整比重。標準配備Dynamic Damper Control系統，結合了四輪轉向與限滑差速器，不管是在越野或者一般道路上，都能得到最佳操控力及樂趣。消費者還能選配空氣懸吊，能加車輛高度提升40mm來穿越更險峻路面。
除此之外，還有一項off-road package套件，它結合了空氣懸吊、防滑差速器以及車身保護底盤，透過車內顯示器以及電腦的控制，隨時調整動力分配比與車身高度，讓X5從紳士變為鬥士，輕鬆穿越礫石、岩石或者積雪路面。X5將於11月在美國銷售，正式售價尚未公布，台灣則一樣會年底進行上市銷售。
