V10量產車之最 Lamborghini Huracan Performante Spyder宣告引進 記者：Alegna 2018-06-06

Lamborghini Taipei引進高性能調校之敞篷版本Huracan Performante Spyder，空車報價64萬2667美元。 Performante Spyder最大特色在於搭載主動式空力設計及重新調校的電控機能，在640hp強大引擎的後盾下，展現賽道與公路兼顧的超凡性能，並且能夠提供純正的激情上空超跑駕馭體驗。

2017年日內瓦車展首度亮相的Huracan Performante Coupe硬頂車型，在推出後短短一年內就於8個世界著名賽道創下量產車最速賽道紀錄。而今敞篷車型更進一步強化了駕駛情感，更將Huracan車系推向再一高峰。

如同Coupe硬頂版車型，Performante Spyder之5.2升 V10自然進氣引擎可於8,000 rpm時輸出640 hp最大馬力，於6,500 rpm時達到600 Nm扭力峰值，並在1,000 rpm時即可輸出70%以上之扭力；對應其極度輕量的1,507 kg車身淨重，成就出 2.35 kg/hp超凡的馬力重量比。 搭載全時四輪驅動系統，Performante Spyder的0-100 km/h加速時間僅需3.1秒，0-200 km/h 為9.3秒，極速為325 km/h，風馳電掣亦不足喻其疾。

外觀特色在於加入更多競技氣息，其中由鋁合金與鍛造複合材質所打造的車身輕而強韌，於前後擾流器、引擎蓋、後保桿以及後尾翼，都以此材質獲得最佳輕量保證。

而Lamborghini所開發之主動式空氣力學系統Aerodinamica Lamborghini Attiva(ALA)，更可於全力加速時創造低風阻，或增加下壓力以提升操控穩定性，並利用LPI電子監控平台選擇最合適的作動模式(全油門、最重煞車、高速入彎)，無論在賽道或一般道路皆提供優異的駕駛動態，系統作動時間小於500毫秒以確保車輛在各種駕駛環境下皆能擁有最佳的空氣力學設定。

如同硬頂版車型，Performante Spyder具有全面重新調校的EPS和LDS系統，進一步改善轉向行為，使方向盤取得更多的交流反饋，並透過對轉向系統進行調整，新式彈簧、防傾桿的剛性與輪胎也得以全面強化。

Huracan Performante Spyder配備全時四輪驅動系統，在各種駕駛環境下皆擁有強大循跡控制，並與ALA系統互相合作，由於車身具有較高的抓地力，ESC電子車身穩定系統調校為施以較少的干預力，介入時的作動也更加平順。

ANIMA動態模式選擇器也經過重新設定，增進各模式的駕駛樂趣；在Strada (街道)模式下，循跡性和穩定性是優先考量，Sport (運動)模式則具備後輪傳動轉向過度的車輛動態，更增進操控性與駕駛樂趣，Corsa (賽道)模式則為車輛性能與操控的最佳展現。

採用電動液壓操作方式的輕量頂篷在時速50公里內可在17秒內完成啟閉，而且仍具有超級性能跑車的強韌剛性。以往敞篷車款最惱人的風切聲，在Performante Spyder上也藉由測試獲得改善。車室與引擎室之間另外增設電動窗，在開篷時抑制車內亂流，維持車輛穩定性。

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