開著FORD Mondeo Wagon 露營趣
記者：Dean 2018-06-19 | |
人到了一個年紀，車的選擇會有很大轉變，年輕時喜歡雙門跑車的帥氣，長大後反而喜歡旅行車或者休旅車的實用。記得之前試駕過Mazda 6 Wagon去露營，寬敞的行李廂空間帶來便利性，裝備隨便擺都能輕易裝載完畢，而這次我們又借了不同品牌類似產品Ford Mondeo Wagon，是否也會有相同的實用性與便利性，令我非常期待。
旅行車的定義就是多了一廂的轎車，它擁有各種轎車的優勢，在空間上卻有著很高的靈活度。比起類似的休旅車在駕馭樂趣有很大不同，畢竟休旅車的重心較高，先天上的物理原理造成側傾較大，如果是在山裡的露營區，乘客暈車的比率偏高，不過它的優點是能克服爛路，不怕過低的底盤造成損傷，與旅行車有很大不同。
▲Ford在2018世界新車大展中正式亮相Mondeo Wagon旅行車，歐洲原裝進口，售價135.9萬元。
Ford在2018世界新車大展中正式亮相Mondeo Wagon旅行車，歐洲原裝進口，同時擁有霸氣優雅外型與寬敞收納空間，與轎車有著類似樣貌，多一截的後車廂帶來完美比例，同時標榜智慧科技配備，並搭載EcoBoost 240強悍引擎以及歐系底盤和鋁合金懸吊系統，並在Euro NCAP撞擊測試中獲得五星評價，外貌、實用、安全同時兼具，露營夥伴非它莫屬。
▲外型上融合Ford Kinetic Design 2.0家族設計語彙，大型鍍鉻六角形水箱護罩格柵設計搭配主動式LED頭燈。
▲尾燈造型與轎車相同，內部崁入LED作為光源。
旅行車的優勢就在後廂空間，以我們固定的露營裝備有帳篷、椅子*3、桌子*2、氣墊床、地墊、冰桶等，平常代步BMW E84 X1的420公升容積行李廂，要裝載這些用品感到緊繃。第一眼看到Mondeo Wagon後車廂，其實我真的有些疑惑這樣有500公升置物容積嗎?當我把所有的物品慢慢放上車，確實它的容積比起X1大了很多，而且這次我們特地帶上客廳帳，較長的體積須把後座椅背6/4分離傾倒，選擇了一邊倒平後，輕鬆放入較長的客廳帳，全數放入後老實說還有很多空間可擺放其餘物品，Mondeo Wagon的後行李廂對於兩大一小的家庭真的很夠用。
▲Mondeo Wagon的後行李廂對於兩大一小的家庭真的很夠用。
▲後座空間寬敞，沉穩的底盤使小朋友在後座呼呼大睡沒抱怨暈車。
▲後座冷氣出風口對於舒適性有很大幫助。
準備妥當後，出發上路，這時候就考驗乘坐品質，旅行車的重心與轎車相同，所以我對於它的操駕感受很有信心。動力搭載2.0升渦輪增壓引擎，可輸出240ps/5300rpm最大馬力與35.2kgm/2300-4500rpm最大扭力，搭配SelectShift六速手自排，就算滿載動力都相通充足。高速公路巡航超車再加速，或者於蜿蜒山道上的奔馳，美我滿滿信心與滿足感。底盤前麥花臣、後多連桿設計，避震器偏向柔軟有利吸收路面衝擊與吸震能力，帶來優異的乘坐品質，不會因為路面顛簸影響舒適性。在山路上同時有不錯操駕樂趣，活潑的調應暗藏在調校優異的避震器裡，碰到蜿蜒路段時的靈活度，表現出Ford該有的水準，調校的功力讓舒適與樂趣同時兼具。
▲內裝造型與四門轎車相同，Ford一項走高質感路線。
▲雄壯的A柱對於駕駛視野有些影響。
行動安全Ford以嚴苛標準打造，使用先進且獨特的液壓成型A/B柱加強樑，可以提升結構強度且輕量化車身，達到更好的操控性。車身以歐洲精密工藝配合航太級高強度硼鋼打造，高安全性獲得歐盟新車安全評鑑協會（Euro NCAP）撞擊測試五顆星最高評價。主、被動智慧安全配包含HSA斜坡起步輔助系統、ABS防鎖死煞車控制系統、EBA煞車力道輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、BLD限滑差速系統、TPMS胎壓偵測系統，以及ESP車身動態穩定系統，全車也標配7具SRS氣囊，包括雙前座、雙前座車側、駕駛座膝部，以及雙側邊簾幕式SRS輔助氣囊。而為了讓防護更全面，也搭載BLIS®視覺盲點偵測系統，避免駕駛車側的視覺死角，太座對於Mondeo Wagon沒有什麼可挑剔了!
▲看似無用的全景天窗卻有著隱藏的價值。
▲露營已成為現代人放鬆身心的戶外活動，搭配一輛適合的車讓活動輕鬆許多。
車內的配備讓我們整趟路都不顯孤單，中控台上方8吋LCD觸控螢幕升級為SYNC 3娛樂通訊整合系統，支援語音、方向盤控制鍵等操控方式，並提供Apple CarPlay、Android Auto等智慧手機連結服務，雖然沒有內建衛星導航，但利用手機的地圖，能精準找到位於台中的露營地。除此之外，標配包括全景天窗、雙前座十向電動調整豪華皮椅附加熱/三組記憶功能，並搭有12支立體揚聲器的Sony環繞音響，夠用且舒服的營造出車室環境，打造出假日的移動城堡。
▲動力搭載2.0升渦輪增壓引擎，可輸出240ps/5300rpm最大馬力與35.2kgm/2300-4500rpm最大扭力。
抵達營區，卸下物品搭好帳篷，終於有時間好好定眼欣賞一下它的外觀。外型上融合Ford Kinetic Design 2.0家族設計語彙，擁有流線車身線條，大型鍍鉻六角形水箱護罩格柵設計搭配主動式LED頭燈，並可依照車速、環境和天氣即時改變投射光型。車側保有原轎車型的俐落線條，加了一截後車廂使它的車身比例更完美；鋁圈搭配235/45R18規格，放射狀的造型結合旅行車帶來優雅質感。車尾有電動啟閉後尾門，方便性大大增加，尾燈造型與轎車相同，內部崁入LED作為光源，矩形雙出單邊排氣管在標榜家庭的旅行車上增添點野性。
▲中控台上方8吋LCD觸控螢幕提供Apple CarPlay、Android Auto等智慧手機連結服務。
兩天一夜的露營活動Mondeo Wagon不宜成為大家酒足飯飽後的話題，無疑不是討論旅行車與休旅車那者好，又或者是旅行車的實用性等話題。說實在旅行車與休旅車到底那個好要先看需求，如果你去荒郊野外的比例高，常碰到無法預測的爛路，休旅車的優點到時很適合，不用擔心低底盤撞壞底盤物件。但反觀用車環境市區多於郊區，所到之處路況是可掌控，駕駛風格又屬於熱血派，或許旅行車較貼近你。兩者在行李廂空間表現同級，很大靈活度隨意放置想要擺放的物品，但給大家一個建議，最好挑選行李廂容積大於500公升車款才夠用。
▲旅行車真的不在是早期貨車的代名詞，結合時尚、實用、實際的旅行車，讓你實現心中的夢想。
露營已成為現代人放鬆身心的戶外活動，搭配一輛適合的車讓活動輕鬆許多，Mondeo Wagon是我多次露營下來非常稱職的一輛車，外觀看起來都市卻也能適應郊外生活，動力充足上山下海保證夠用，剛好500公升的置物容積在椅背傾倒後可達到1605公升，沉穩的底盤使小朋友在後座呼呼大睡沒抱怨暈車，綜觀以上幾點老婆沒有什麼可反對。旅行車真的不在是早期貨車的代名詞，結合時尚、實用、實際的旅行車，讓你實現心中的夢想。
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規格諸元表
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Ford Mondeo Wagon
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引擎型式
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汽油L4 Turbo
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排氣量（cc）
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1999
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缸徑ｘ衝程（mm）
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87.5ｘ83.1
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壓縮比
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9.3:1
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最大馬力（hp/rpm）
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240/5300
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最大扭力（kgm/rpm）
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35.2/2300-4900
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驅動方式
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FF
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變速箱型式
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6AT
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懸吊系統
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前:麥花臣
後:多連桿
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長ｘ寬ｘ高（mm）
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4871ｘ1852ｘ1506
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前/後輪距（mm）
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1590/1585
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軸距（mm）
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2850
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煞車系統
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四輪碟煞
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迴轉半徑（m）
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5.75
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油箱容量（L）
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62.5
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行李箱容積（L）
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500/1605
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輪胎尺寸
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235/45R18
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售價（新台幣/萬元）
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135.9
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