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在歐洲大廠競相追逐極致輕量與空力效率的同時，來自美國的Dodge依舊堅持以馬力優勢決勝。全新推出的2019 Dodge Challenger車系，除了一般的3.4升V6(305 hp)、5.7升V8(372hp)以及6.5升V8(485hp)的SRT車型之外，還特別提供了搭載6.2升V8機械增壓引擎的SRT Hellcat高性能系列，而且基本馬力就有717 hp，最強的Redeye版本更擁有797 hp的驚人輸出，使得此車能於3.4秒內完成0-60 mph加速過程，相當瘋狂。
 ▲由左至右分別是：SRT Hellcat Widebody、SRT Hellcat Redeye Widebody、R/T Scat Pack Widebody。Challenger是目前市面上唯一擁有AWD選擇的美式肌肉車，過去Dodge為了打破金氏世界紀錄，曾經推出限量生產擁有狂暴840 hp馬力的Challenger SRT Demon。現在他們將同樣的6.2升HEMI V8引擎重新調校後，搭載於2019年式Dodge Challenger SRT Hellcat，最大馬力717 hp起跳的動力性能也成為這個系列的最大亮點。不僅如此，這個系列同時還推出性能更強悍的Redeye版本，同樣採用8速自排的單一選擇，但引擎配置的是當今量產車最大容積的機械增壓系統，並且將增壓值從11.6psi調昇至14.5psi的水準，使得最大馬力因而提高80 hp而成為797 hp，峰值扭力更達到97.7 kgm。Hellcat版的0-60 mph加速測時為3.4秒，這是量產肌肉車的最快成績，而且1/4英哩(0-400m)的完成秒數只需要10.8秒，極速可高達325km/h，同樣是相當傲人的數據。
 ▲2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody特別配備雙進氣通道的引擎蓋，藉以提昇其散熱效率。至於Challenger SRT Hellcat Redeye的油耗表現，在“正常”的駕駛方式下，Challenger SRT Hellcat Redeye也可以擁有22 mpg (10.7 L/100km)的成績，看起來似乎很正常，不過實際上它內建一套雙階段供油系統，因此若是全力加速的情況下，這具引擎一分鐘所需的汽油量高達5.4公升，只需要短短11分鐘的時間就能把整桶油箱吸光，相當驚人！
 ▲2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody的駕駛側頭燈同時也是散熱系統的一部分，內建導流通道。當然用增壓創造極致馬力會遇到的最大障礙，還是散熱問題，這方面Dodge採用的解決方案是採用雙進氣道引擎蓋設計，而且駕駛側的頭燈組其實也融入了冷卻進氣通道，加上氣壩等部位，盡可能達到最大冷卻效果。
 ▲2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody極具戰鬥感的座艙佈局，用料及配備都是極高水準。Hellcat Redeye不只是以馬力取勝，所搭載的三段主動電子可調懸吊也有助於操控極限的提昇，並且搭載了美式肌肉車常見的Launch Assist起步輔助和Line Lock前輪獨立鎖定功能，能讓車主決定以最快方式起跑，或是帥氣地在原地燒胎。  ▲高度數位化的駕駛模式調整，也是高性能車必備。
 ▲原廠測時3.4秒靜止破百的性能，及其零四加速與極速表現，都是同級肌肉車一時之選。無論是SRT Hellcat或是SRT Hellcat Redeye的Challenger，除了標準版以外，還提供了車寬和車胎都更大的寬體版，後者的加速與煞車性能也更好。至於售價方面，Challenger SRT Hellcat售價$58,650美元，Challenger SRT Hellcat Redeye則是$69,650美元。 
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