性能胎王義大利實測 普利司通POTENZA S007A 進化濕地駕控TURANZA T005同步推出 記者：Dean 2018-07-10

日本輪胎大廠普利司通積極擴展自家輪胎產品線，針對不同客群推出相對應的輪胎產品，從神省胎ECOPIA NH100、頂級休旅旗艦胎ALENZA與失壓續跑胎DRIVEGUARD系列外，還有針對進口車所使用的TURANZA與著重性能的POTENZA系列。這次特別邀約媒體前往義大利羅馬測試中心體驗POTENZA S007A與TURANZA T005兩款新胎，台灣預計將會在8月正式販售，針對的規格會在17吋以上。

高級旗艦房車指定裝載的TURANZA系列，廣受消費者好評，今年隆重推出濕地操控、舒適性與壽命均全面進化的TURANZA T005，使消費者更愉悅安全的快意馳乘。而對於更高性能的追求，POTENZA始終不曾停歇，繼S001成為眾多性能車款原廠配胎後，接棒上場的POTENZA S007A從結構、胎紋設計乃至膠料配方均有卓越的進化，乾濕地測試數據成績均更為優異，滿足消費者對於頂級性能的追求。

強調性能優先 POTENZA S007A

POTENZA為具備高性能、低滾動摩擦阻力等多樣優點的旗艦性能胎款。承繼S001的優異表現，輔以多樣技術面的革新，讓全新的S007A可完美匹配市面上高性能車種對操控的極致要求，具備強化高速抓地力、最大濕地抓地力與高磨耗壽命三大特點。

當然輪胎一圈的黑科技，不是只用看的就能知道他的厲害，實際體驗才能感受到真功夫。普利司通在寬廣的歐洲測試中心布置了幾道關卡，藉由這些關卡來感受到輪胎的進化。

乾地駕控體驗

乾地駕控這關我們駕駛者Audi TT-S裝載S001與S007A作為對照，利用椎筒擺放營造出高速彎道來感受兩者在高速時的抓地力。第一趟駕駛使用S001的對照胎，S001已經有很好的高速穩定性與抓地力，但是在激烈及快速的切彎，會發現方向盤轉動的舵角會比較大，而輪胎會依車速越快位移距離越大。換到S007A後發現，輪胎胎壁的支撐性超好，轉動方向盤的角度也變小就能通過相同的彎道。

乾地駕控除了自駕外，我們還搭乘前F1車手Stefano Modena所駕駛的BMW M3在高速環形賽道上奔馳，登上賽道最頂端時速高達230km/h左右，考驗輪胎支撐性與抓地力；大直線路段以時速突破兩百公里激烈變化車道，輪胎承受快速壓力轉換，很平穩的順著駕駛方向改變，不免深思S007A是如何辦到這明顯的變化 這時回過頭來研究S007A的紙本資料發現，S007A透過改變輪胎結構，利用全新特殊克維拉纖維與混合螺旋設計，提供輪胎於高速操駕時更為穩定的支撐並防止變形。低角度的溝槽與平整的花紋塊則可提供絕佳過彎操控性，並直接傳遞地路面狀況，提供駕駛更為清晰的路面回饋，轉向也更為精準輕鬆。相同狀態下進行測試，S007A的極高速穩定性(>120km/h)與乾地抓地力均比前代商品提升10%，並於高速圈速測時縮短2.4%。

補強濕地行能表現

而在台灣所販售的輪胎不能一昧只強調乾地性能表現，畢竟處於多雨的環境，濕地的抓地力也在輪胎設計考量之內。來到下一個關卡就是溼地表現體驗，使用車輛為VW Golf R，同樣有S001與S007A兩款配胎，利用對比來快速感受到S007A輪胎的進化。以熱血聞名的汽車媒體，測試當然沒在手下留情的，平平出現撞椎筒的畫面，但可以發現會撞椎筒的車款都是搭載S001的測試車，經過與駕駛者詢問表示，他們想要以相同的速度進彎，奇怪S007A可以很平穩的過去，在S001上就必須收點油或者煞車，不然就要跟椎筒說再見。

在我試駕的過程中也出現相同狀況，而且與乾地測試相同，S007A打的舵角總比S001來的小。這結果來自S007A圓弧胎塊與平整的花紋塊設計，防止輪胎胎面變形，可在潮濕路面提供更高的接觸壓力與面積，加上更為堅固的胎塊與溝槽設計，讓輪胎具更佳的破水性，避免水漂效應。普利司通實測結果，S007A對比前代商品能有效縮短濕地煞車距離2%。 S007A不僅在乾地、濕地抓地力有很明顯的提升外，針對它的使用壽命同樣做了進化。每個溝槽都被設計成3D-M型輪胎花紋，不僅能強化花紋塊強度，更能在輪胎滾動時防止不必要的屈曲運動，如此可讓輪胎接地面積更為均衡，不易發生偏磨狀況，並較前代商品增加10%壽命。

鎖定客群在M-Power、AMG等性能車款

POTENZA系列一直是普利司通旗下的性能胎款，像是我比賽所使用的RE-11S也是來自POTENZA系列，許多的技術會在賽道與一般道路間做共用，來達到最佳的道路性能胎款。S007A與目前台灣所販售的S001相比，乾地抓地力、濕地操控性、路面回饋、濕地煞車、磨耗壽命等都有非常大的進步，台灣所販售的性能胎假想敵會是Michelin PSS (Pilot Super Sport)。販售的規格會在17吋到20吋之間，而目前所販售的S001在S007A上市後會並行販售，畢竟S001對應的尺寸比較齊全，S007A台灣所導入的規格著重於大尺寸。

(TURANZA T005試胎心得待續)

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