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台鈴SUZUKI針對2018年式GSX-R1000R與GSX-S1000導入新色進入台灣市場，其中GSX-R1000R 限量15台白色，售價:82.8萬，GSX-S1000限量15台消光黑色(黑豹版本搭配歐洲原廠彩繪線條)，建議售價:58.8萬。
 SX-R車系自1985年發表以來，全球累計銷售已突破百萬輛，消費者讚賞於其動力的強悍、如賽車般熱血操駕樂趣、及靈活的動態特性。而2017年於台灣發表的全新世代GSX-R1000，在三個月內已經銷售一空，成為台灣目前公升級超級跑車的銷售冠軍。
GSX-R1000 具備賽道DNA的GSX-R1000，具備SUZUKI獨有的RUN(走行)、STOP(停定)、TURN(過彎)三大特性，新世代GSX-R1000引擎源自於MotoGP賽車技術，稱為Broad Power System 全域動力系統，同時搭配四大引擎新技術，SR-VVT 可變汽門正時系統、S-TFI雙噴油嘴系統、SET-A排氣旁通閥門系統、S-DSI多層進氣岐管系統、不僅僅能實現低中高速轉速域完美的動力輸出，即便台灣嚴格的排氣法規下，依然爆發出高達188ps驚人馬力，具壓倒其他競爭對手的實力，輕量化的鋁合金車架，前後懸吊系統為SHOWA 最新科技頂級的BFF零平衡前叉及BFRC零平衡後避震器，提供絕佳路感與車輛循跡特性，而業界先進的電子控制系統如Motion Track ABS(彎道ABS)，十段循跡控制系統，IMU慣性測量儀，MotoGP科技的Launch Control起步彈射系統，滑動離合器，雙向進退檔快速排檔系統、低轉輔助系統及一鍵啟動智能開關，仍然完整地實現在2018年式GSX-R1000R車款上。
GSX-S1000 2018年式GSX-S1000除搭備先進滑動離合器及高性能的配備外，更配置專為GSX-R1000仿賽車所設計的跑車引擎，經過最佳調教成為GSX-S1000專用，透過最尖端的引擎開發技術，展現出更優異的動能和扭力，並將街車所需的低中速扭力特性，發揮到極致。源生於GSX-R1000的直列四缸DOHC引擎，使用先進的FEA ( Finite Element Analysis ) 技術進行活塞設計，及MotoGP等級的SCEM電鍍汽缸技術，不僅達成引擎輕量化的目標，再搭配10孔噴射供油系統、雙節流閥（SDTV）與排氣閥門系統（SET），能輸出近144PS最大馬力與106N-m的強大扭力，2018年式GSX-S1000 在引擎內部的氣缸與曲軸箱增加了通氣孔道，降低引擎氣阻所產生的動力損耗，以利馬力與扭力更加地順暢輸出，SUZUKI SAFETY安全方面則配置德國BOSCH ABS，每次輪圈轉動可以有高達50次左右的ABS訊號偵測及三段TCS循跡防滑控制系統，讓您動感出行，駕馭安全。
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