500萬歐元攻彎神器 Bugatti Divo未現身即售罄 記者：Alegna 2018-08-26

Bugatti首次公開全新車款Divo的定裝照，這是一款比Chiron還輕的超級跑車，最高下壓力也比Chiron多90kg，極速限制在380km/h，而且只會製造40輛，售價更是高達500萬歐元，不過雖然實車尚未現身，所有配額卻早已全部售罄。

Divo有如是基於Chiron而改良的“性能升級版”，搭載一具Bugatti 8.0升W16引擎，最大馬力高達1500ps；除了狂暴的動力心臟，這款車的懸吊經過精密調校，底盤也有所修改，使得它的車重比起標準版的Chiron輕35kg，因而能夠擁有1.6g的側向加速度。

全面升級的結果，使得Divo在義大利Nardo試車場的單圈時間，比起Chiron快8秒，這些都證明了這款車的確是Bugatti性能最優異的量產車。根據Bugatti的說法，Divo只賣給特定客戶，因此嚴格限制生產數量，縱使價格高達500萬歐元，依然很快就被秒殺一空。

Bugatti所製造的車款一向都能在高性能、直線動能與豪華舒適等三大特質取得完美的平衡點，不過Divo這款車比較特殊，原廠刻意讓它偏向側向加速度以及彎道上的動態性能，換句話說，Divo就是為彎道而生。

Divo的車名取自於1920年代曾駕駛Bugatti賽車兩度贏得Targa Florio賽事的法國車手Albert Divo。至於Divo這款車的造型完全已空氣力學為主要考量，也因而能夠製造出較Chiron更多的下壓力。

其中車頭導入氣流通道設計，藉以減少前方撞風截面積，在風阻降低同時能夠提高空力效率。車測同樣運用氣簾效應，營造更有效率的導流效果。

至於新開發的前擾流板則兼具製造下壓力和導引氣流至進氣口的功能，冷卻系統因而得以大幅增進冷卻功能。至於煞車系統也因為車輛四組獨立氣流通道，保有最大冷卻效果之可能；而此設計更可讓冷空氣通過碟盤，熱空氣流經輪胎，讓各自功能創造最大極限功能。

車頂同樣具有氣流導引最佳化設計，在特製引擎蓋的配合下，引擎室獲得極大量氣流的冷卻效果，為此一高性能動力單元提供最主要的冷卻來源。 至於車尾也有一套全新開發的高低可調擾流翼，能夠在不同駕駛模式下調整出不同角度，利用空氣進行減速。這組尾翼寬度達1.83公尺，比起Chiron還要寬23%，所製造出來的下壓力自然相當可觀。同時，車尾下方的擴流器與四排氣尾管也是全新設計。根據原廠估算，Divo的總下壓力最多達到456kg，比起Chiron增加了90kg。 以攻彎為目的的Divo，除了取消「極速模式」，懸吊設計與調校也更為銳利敏感，車輪傾角也更大，轉向系統反應更直接，任何模式下都表現出高度運動化特質，也因此讓熱於追求駕馭極限的多金玩家搶在第一時間就下手。

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