年初台北車展曾經亮相的KIA Stinger終於在台灣上市!這款車是KIA有史以來速度最快,也是第一款豪華GT跑車,各方面從一開始設計時即以德國雙B作為參考目標,而它在歐洲上市以來也獲得不少好評。至於森那美起亞為國內導入的是2.0 GT-Line RWD與3.3 GT AWD兩種車型,售價分別是169.9萬元、219.9萬元,不過今年爭取到的配額相當少,因此這次業者特別為3.3 GT AWD提供10台優惠價199.9萬元。
產品設定訴求▲Stinger是KIA有史以來速度最快,也是第一款豪華GT跑車,對於劃分與Hyundai的產品性格扮演相當重要的角色。KIA Stinger前身早在2011年法蘭克福車展就以GT Concept概念車身份亮相,至於量產車型Stinger,則是由KIA總裁暨首席設計師Peter Schreyer與法蘭克福設計中心團隊執行車輛設計開發,且由KIA技術研發總監Albert Biermann負責調校,使其同時擁有駕馭樂趣、強悍性能和優異的底盤懸吊設定,最後再於德國Nurburgring賽道與瑞典冰封極地進行測試,以確保全球各地各種路段日常公路駕駛的舒適度與實用性。
▲KIA的野心不只是打造出視覺系的轎跑,期待據此開始樹立自身的運動與豪華形象。KIA Stinger自2017年北美車展登場以來,搶眼外型就在歐美車壇造成話題,更曾在車壇相當具有指標性的2018德國紅點設計大獎中,與McLaren 720S以及Ferrari Portofino並列獲得最高榮譽「Best of the Best」獎項。 ▲開發初期經歷Nurburgring賽道與瑞典冰封極地進行測試,以確保全球各地各種路段日常公路駕駛的舒適度與實用性。
造型與設計▲KIA Stinger外觀就是傳統印象中的斜背跑車,有著高聳的腰線,流暢車頂線條構築出整體輪廓。嚴格來說,KIA Stinger外觀就是傳統印象中的斜背跑車,有著高聳腰線,流暢車頂線條構築出整體輪廓,全車的視覺重心偏低,搭配轎跑經典的短前懸設計與修長車身比例,展現此種車型特有的侵略性的速度感。 ▲內建日行燈導光條的全LED頭燈組,蜂巢矩陣式轉向燈設計也相當特別。▲無論是引擎蓋進氣飾板、外張輪拱線條、車尾雙邊四出排氣管與分流器,都是傳統經典GT的必備元素,也強化了整體的性能印象。▲後視鏡外殼特別使用亮黑鍍鉻處理,以高對比呈現侵略性外觀特性。(黃色車身外觀不會引進台灣)
動力規格▲缸內直噴渦輪引擎的數據相當漂亮,實際加速成績也算前段班。Kia為Stinger搭載的全都是汽油GDi缸內直噴的渦輪增壓引擎,並且採用更高的增壓值提高其動力等級;其中直列四缸的2.0 GT-Line排氣量1998cc,馬力與扭力分別是255ps/6200rpm、36kgm/1400-4000rpm;3.3 GT AWD排氣量3342cc,馬力與扭力分別是370ps/6000、52kgm/1300-4500rpm,全車系標配8速手自排。加速表現方面,官方測時0-100km/h分別繳出6.0秒、4.9秒的成績,在同級產品中位居前段班。 ▲Comfort模式在濕地測試中表現出來的安定與易控性非常明顯,展現其作為日常生活用車的實用特性。▲除3.3 V8配置AWD系統,車系也將動態穩定電子可調阻尼懸吊系統納入標配。
配備及安全▲座艙配備豪華程度相當高檔,雙B需要選配的Harman/Kardon高傳真音響在此作為車系基本配備,其餘Nappa真皮座椅也具備電熱、通風功能。座艙匹配12向電動調整的Nappa真皮桶型跑車座椅,前座椅具備通風與加熱功能,後座也有加熱功能,搭配電動四向可調、附換檔撥片的真皮多功能平底跑車方向盤。標配數位虛擬全彩儀錶整合G值感應、單圈速度與油溫功能,中控檯上方8吋懸浮式觸控螢幕可支援Carplay與Android Auto行動裝置互連,全車配置15支Harman/Kardon喇叭,其餘尚有無線手機充電、雙區恆溫空調附後座出風口與電動玻璃天窗等舒適科技配備。 ▲兩種車型的配備水準幾乎一致,都以高規格豪華車廠為目標。▲多項主被動安全防護系統,提供車內乘員安全滿載的極致守護。▲初生之犢終於在台灣上市,Stinger在台灣雖然不可能一如與640i加速對決的結果,成為所謂的“BMW Killer”,卻已經成功展示了Kia這家車廠不可忽視的發展潛力。
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