【國內試駕】自排回歸、配備升級-中華菱利A190 1.5L
記者：Dean 2018-10-24 | |
身為汽車媒體多年，很久沒有試到那種會讓你覺得有樂趣的車款，畢竟現在的新車都少了品牌自我調性，同類型車款不同品牌間的差異性縮小，所以試車的過程少了點火花。不過這次我們所要試駕的是前中置引擎、雙門雙座、後輪驅動，雖然動力只配置1.5升自然進氣引擎與四速自排系統，整天的過程中卻有著不一樣感受，有猜到是哪輛車了嗎?
試駕前寫到先，本次所要試駕車輛為功能性為主，不能用平常的標準來看待，不然你絕對會對於它大失所望；以功能為主的生財工具，主要是針對機能性為主，所有配備都有它實質功能，所以再次強調別用過往標準來看它。切入正題我想大家應該都知道我們所要試駕的車款為中華菱利，自1989年第一代威利上市以來，以綿密的服務據點、良好的妥善率及強大的載貨能力成為頭家最愛，連續20年穩居全台商用車市佔率第一。尤其在貨物稅條例修正草案自生效後，成功吸引15年以上老舊商車汰舊換新意願，使得中華菱利連續兩年銷售突破13,000台。
菱利可分為客貨車A180與貨車A190兩種，小改款後在外型上的改變幅度不大，主要針對細節部分做了修飾，使外觀造型更具有現代感，不會一眼看穿與世代格格不入。車頭、車尾燈具維持傳統鹵素燈泡，畢竟以老闆們而言，能降低售價成本，維修方便、實惠才是最重要的。試駕車款為A190貨車木床版本，原廠於車尾提供長2306mm與寬1481mm的超大貨台，高剛性貨床提供高乘載的能力，如此多變的裝載環境，是頭家們的最愛。
▲改款重點之一就是動力的提升，從原本的1.3升引擎換上1.5升可變汽門正時引擎。
▲上了高速後，車輛的動態會顯得不穩定些，這一直都是小發財的罩門。
▲小貨車也可以選配盲區偵測警示系統。
改款重點之一就是動力的提升，從原本的1.3升引擎換上1.5升可變汽門正時引擎，擁有最大馬力97.9ps/5,500rpm及最大扭力13.7kg-m/4,500rpm的動力表現，與改款前車型相比馬力提升12%、扭力提升20%。另外，原本唯一手排配置也多增加四速自排系統，針對那些不太會手排操作的駕駛者帶來便利性，畢竟長時間的駕車還是要在最熟悉環境才會安全。
安全配備部分，全車型標準配備SCC智慧防護系統，新增TCL循跡防滑控制系統+ASC車身動態穩定系統、HSA陡坡起步輔助、ESS緊急煞車警示系統、ARP主動式防止傾覆系統、ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、HBA液壓煞車輔助系統、RAB預警煞車系統、TPMS無線胎壓偵測系統等，另可選配前座雙安全氣囊適時保護駕駛與乘客安全，為行車安全更加把關提早防範事故獲得安全守護。
▲進到車內我只能說它非常簡單，看不到多餘配備，每一項配備的出現都有它存在必要。
▲四速自排看起來是過時卻有高穩定產品特性。
▲TCL循跡防滑控制系統+ASC車身動態穩定系統列為標準配備。
▲自排車型上標準配備有定速巡航，小貨車界中的高檔配備。
進到車內我只能說它非常簡單，看不到多餘配備，每一項配備的出現都有它存在必要。首先傳統雙圓儀表板，中間有簡易的中央資訊幕，提供基本的車輛訊息；中控台上有多處的儲物空間，方便隨時隨地收納物品；配備部分最上方為傳統1DIN影音系統，下方則為單區冷氣空調，基本配備造就貨車舒適乘坐空間。貼心配備中華汽車也想到了，基本的USB充電座與高規車型方向盤上具有定速及音響快捷鍵，在小貨車上可是奢侈配備。
實際上路測試，先說我對它的標準不會嚴苛，畢竟中華菱利是頭家的生財工具，它不需要甚麼非常好的操控或者駕馭樂趣，能平平安安從甲地到乙地才是重點。對於這類輕型小貨車而言，安全是它最大問題，動力上不需要太大只要夠力，底盤結構維持傳統前麥花臣、後車軸式葉片彈簧，主要是對應乘載需要。未乘載物品時，葉片彈簧會有點彈跳，但只要裝載物品時就恰到好處，後斗能載重高達757公斤貨品。
▲座椅可調整的範圍不多，體型太大乘坐會有點勉強。
▲木牆版本後斗能載重高達757公斤貨品。
四速自排看起來是過時卻有高穩定產品特性，比起走效率輸出的無段變速系統優異，結構簡單在維修上降低難度與花費，雖然比不上傳統手排的簡易結構以及加速力道，不過以方便性來說四速自排完勝。使用過程中，四速自排不顯得吃力，加速方面以及載重後的表現不凡。不到一百匹的動力表現大概只有夠用，點對點的來往順暢暢行，唯一要注意的是上了高速後，車輛的動態會顯得不穩定些，這一直都是小發財的罩門。好在改款後標準配備TCL循跡防滑控制系統+ASC車身動態穩定系統，在高速公路上安全有保障，避免突發狀況帶來的危險。
▲它不單單只是頭家的生財工具，對於外觀造型、內裝配備、安全性等都做了一定程度的升級。
▲傳統雙圓儀表板中間有簡易的中央資訊幕，提供基本的車輛訊息。
▲LED開門警示燈為選配科技配件。
中華菱利可以說是小發財中的佼佼者，銷售成績領先眾對手，畢竟一輛以商業用途的車款，消費者最在乎的就是售價，再來是妥善率、維修費用等，畢竟這些都必須算在成本裡面，如果買一輛生財工具整天在修車或者價格太高，還沒賺到錢就要先付出，很容易造成老闆恐慌。而小改款後的中華菱利，它不單單只是頭家的生財工具，對於外觀造型、內裝配備、安全性等都做了一定程度的升級，賺錢之餘還能享受開車過程以及受到車輛保護。但請別以你家車庫裡的那台歐洲進口車來相比，畢竟一輛40幾萬不到60萬的生財工具，它的需求絕對不會跟你一樣，頭家可是要靠它來賺錢，任何一筆花費都會增加創業成本。
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中華菱利A190 1.5L
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引擎型式
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汽油直列四缸
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排氣量（cc）
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1488
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最大馬力（hp/rpm）
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97.9/5500
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最大扭力（kgm/rpm）
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13.7/4500
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驅動方式
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後輪驅動
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變速箱型式
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四速自排
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懸吊系統
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前：麥花臣
後：車軸式葉片彈簧
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長ｘ寬ｘ高（mm）
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4190x1580x1910
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軸距（mm）
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2610
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煞車系統
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前碟後鼓
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車重（kg）
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1143
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油箱容量（L）
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48
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載重（kg）
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757
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輪胎尺寸
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165R13
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售價（新台幣/萬元）
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53.2
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▲導航型抬頭顯示器帶來便利性，同樣列為選配套件。
