台灣第二座Grade 2麗寶國際賽車場正式亮相 記者：Dean 2018-11-01

賽車迷期待已久的台灣第二座Grade 2規格麗寶國際賽車場終於正式開張，而我相信不少朋友已經在開幕前造訪過，但當時賽道並未正式完工，路面、緩衝區、護欄都在還趕工階段。終於11月1日麗寶國際賽車場官方表示正式亮相，並邀請媒體、VIP於現場體驗耗時10年的賽道，感受Racing is Life的理念。

繼大鵬灣國際賽車場之後，位於台中后里的麗寶國際賽車場即將於台灣賽車運動接軌，斥資超過30億元、耗時10年、佔地55公頃，總長度3.5公里，高低起伏落差將第五層樓高，共有23個彎，分別有9個左彎及14個右彎，並附有高中低速彎即將近1公里的大直線，比起只有面的大鵬灣賽到來的有挑戰性。

活動現場當天集結了各品牌超級跑車，包含有Ferrari、Lamborghini、Porsche、McLaren等，但更讓我矚目的是Audi RS3 LMS、Seat Leon TCR這類的純種賽車，對於賽道來說更加適合及徹底感受到賽車的氛圍。現場也邀請到台灣賽車教父陳俊杉、林帛亨、達卡拉力陳和皇及麗寶國際賽車場設計師Carlos Couto蒞臨現場，並分享對於賽車的理念以及賽道的心得。

除了賽道之外，舉辦記者會的現場為迎賓大樓，整體的色調以及配置極為大器，提供遊客所需各類型服務，之後會有汽車精品品牌進駐，提供高質感的購物體驗。剛落成的賽事大樓會規畫FIA認證賽事控制室、VIP ROOM、多功能展演空間及媒體中心，提供高規格的賽道場所，符合各種賽事層級與滿足車手、觀眾的需求。另外，賽道周邊的賽車主題飯店、麗寶遊樂園與大型購物中心，讓喜愛賽車的朋友們能帶著眷屬一起感受賽車的熱血，推廣Racing is Life的理念，賽車成為生活的一部分。 最後麗寶國際賽車場特別安排了一場別出心裁的賽道巡禮，近距離感受一下這個賽道的刁鑽。緩慢的速度繞完賽道一圈，發現賽道的路面大致已鋪設完成，剩下周邊的防護牆、緩衝區以及畫線等收尾部分。賽道的長度與大鵬灣賽車場相近，緩衝區部分有但不算充裕，高低落差的彎道考驗技術且不能躁進，某些彎只要出錯很有可能就黏在牆上，算是一條很有挑戰性的賽道。現階段麗寶國際賽車場只能舉行賽道日或者走行會，如果要舉辦正規的賽車比賽必須通過最後的FIA審核、驗收才能舉辦正式比賽，這勢必是需要一點時間。

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