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在電動車大行其道的潮流下，以世界最頂尖賽車自居的世界一級方程式賽車，在2050年的時候將會是怎樣的情景？McLaren集團旗下的McLaren Applied Technologies(MAT)公司發表了他們的看法。MAT認為未來的F1勢必全面電能化，車速可高達500km/h，且將透過感應充電技術補充電力，內建的AI人工智慧也將會扮演F1的“副駕駛”重要角色，賽道規劃會如雲霄飛車軌道般刺激，同時車迷將不只是旁觀者，也會在比賽中協力擘畫策略。
 一級方程式將在2050年慶祝100週年，不過MAT現在就已經提早構思他們所預想的終極版F1，他們認為在30年之後的社會，人工智慧、自動駕駛、電動車和虛擬實境的技術都已高度成熟並已普遍應用在各層面，因此賽車理應也會完全融入這些新科技，MAT特別將想像中的未來賽車世界取名為MCLExtreme，簡稱 MCLE。
 雖然是天馬行空的想像，MAT一開始就直言2050年不會有飛天賽車這種事，根據他們實際徵詢車迷的意見，大家認為無人機競賽終究與賽車是兩回事，想看到的賽車還是必須在路上跑。 
 目前F1除了可變尾翼DRS之外，禁絕所有主動式的空力設計，不過MAT認為未來將會全面開放，因為想要大幅提高賽車速度，就必須仰賴主動空力設計。MCLExtreme構想中的F1賽車能在直線跑出500km/h的速度，但車身上的空力設計卻會大幅簡化，取而代之的是車底板和擴流器的作用能夠創造極大的下壓力，讓車輛緊緊貼附在地上，至於透過車側鰓片導流的運作，就能讓進彎時用來減速獲得足夠的穩定與操控能力。屆時賽車也會搭載超級電腦來處理複雜的運算，而工程師也會藉由神經網路與電腦溝通，讓電腦學會人類的思考方式，並運用在賽車。因此MAT認為車上會有一套AI電腦自己擬定接下來的策略，而不再需要接收車隊的指令，AI系統會偵測車手的情緒和生理狀況，也會藉由安全帽上的感知器預測其喜好與想法，然後透過HUD讓駕駛知道如何應變。
 至於賽車本身將會全面採用電池取代汽油引擎，按照目前各國政府的計畫，2050年許多國家都會強制要求所有出廠新車的碳排量必須是零，MAT會這樣認為其實相當合理。不過電池究竟會是採用氫燃料或是其他型式則還有待觀察，但預料軟性電池將會整合成為空力設計的一部分，車上會有一組小馬達作為搭配，同時賽車也可能會利用風力取得少量電力。MAT還預測充電方式會改成無線感應， MCLE會利用跑道埋設的感應磁力線圈沿路充電，這也將是未來公路可能的場景。
 未來的跑道不只會有彎道傾角，也會架空讓賽車在險升降坡之間飛速奔馳，如同電玩一般刺激，因此跑道可能會在城市建築之間穿梭，在主動空力系統協助下，賽車能以400 km/h的高速通過90度的彎道。 
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