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歐洲內部市場委員會在2/21以壓倒性票數批准「一般車輛安全規例」修正案，未來所有在歐洲上市的新車(包括汽車、貨車、卡車和公共汽車)，都必須強制配裝包括駕駛疲勞與注意力警示 、倒車偵測等一系列先進安全系統！安全標準也將不再侷限於特定車種。該案將於三月送交歐洲議會進行最終投票，倘若通過，就會成為汽車安全科技發展史上最重大變革，也勢必 對於當前汽車製造業與消費生態造成重大影響，同時歐洲的道路使用安全性也可望獲得大幅改善。
多項先進安全科技強制標配 ▲自動緊急煞車系統等功能即將成為所有歐洲上市新車共同標配，讓所有用路人安全升級。不久前聯合國歐洲經濟委員會才宣佈，已有多達40多國同意將自動緊急煞車系統列為未來新車標準配備，只不過兩大汽車大國美國和中國並不在名單中，然而歐盟如今卻有意搶先上路，並且納入更多其他先進安全科技作為所有新車的必要配備。  ▲Euro NCAP早已納入自動緊急煞車等先進安全科技作為評測內容之一，預料接下來還會新增更多輔助與安全科技，間接達到鼓勵車廠為更多車款升級安全配備的目的。
不分車種 一視同仁 ▲多項新世代駕駛輔助和安全警示系統可望成為歐洲新車的基本配備，車輛安全再次向前跨出一大步。根據現行歐盟「一般車輛安全規章」，現行的歐洲卡車、巴士都已經強制安裝先進緊急煞車系統(AEB)和車道偏離警示系統(LDW)，而本次決議則進一步加入乘用車、輕型商用車也必須強制標配才准予上市。
 ▲越來越普及的倒車偵測感應功能，也會納入強制安裝的範圍。歐盟議會強調，車廠必須確保這些安全系統及功能要按照規範運作，也必須確保使用者能夠正確操作或使用，在使用手冊上必須詳載功能資訊，議會也要求車廠必須確保車輛必須要有防止網路攻擊的能力。  ▲歐洲議會要求車輛製造商必須讓駕駛者更容易看到行人、單車騎士，設計時必須考量減少視覺盲點。
自駕科技相關規定 ▲修正案針對自動駕駛車也有新規範，要求必須配裝駕駛者監測系統，提高大眾對於這種新車種的信任與接受度。至於自動駕駛車也有新規範，無論是需不需要駕駛者介入，具備自動駕駛技術的車輛都要強制配裝駕駛者監測系統(Driver Monitoring Systems)，藉以在過渡時期提高大眾對於這種新車種的信任與接受度。所謂駕駛者監測系統是指透過人工智慧分析頭部、臉部和眼睛的變化，藉以即時確認/辨識駕駛員即時身心狀況，這項技術正成為整合ADAS（先進駕駛輔助系統）的核心安全技術，特別是在開發半自動和自動駕駛汽車方面尤其重要。
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