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在台灣總代理嘉鎷興業積極爭取之下，一部右駕Huracan EVO展示車已在3月5日火速空運來台，提供國內媒體和VIP貴賓優先鑑賞。Huracan EVO主要特色在於具備三大革新技術，其中全新導入的LDVI車身動態整合系統，主導所有動態系統設定，號稱能讓車輛精準預測下一個操作動作所需，而預先進行設定，大幅提高了此車的操控極限；同時，內裝全新HMI操作介面，以及空氣力學效應，都讓Huracan EVO的性能表現樹立了全新里程碑。
 Huracan EVO名義上是Huracan的小改款，外觀造型自然進行部份修改，其中全新車頭是專為優化ALA主動式空力動力系統而設計，可增進氣流通過前擾流導引至整合翼面的效果，而除了進氣口更大，全新低傾造型也更有攻擊性。 
 車尾的變動範圍也不小，包括將兩組排氣尾管整合進保險桿內。根據特地來台為新車揭幕的Automobili Lamborghini亞太區銷售經理Davide Sfrecola表示，與前款相比，Huracan EVO的空氣力學效應爆增6倍，引擎冷卻空氣流量增加16%，新造型同時也改良了空氣力學平衡，並且讓下壓力爆增7倍。 
 Huracan EVO的精華所在就是全新搭載的LDVI車身動態整合系統，一舉整合了全輪轉向和扭力向量的功能，以單一CPU主導全車所有動態系統設定，並以「前饋控制」的邏輯運作，換句話說，此系統並非傳統的反饋/反應式控制系統，而是能讓車輛精準預測下一個操作動作需求，而提前完備車輛設定。
 此外，原有車上的五大系統：電子監控平台、主動式電磁懸吊、先端循跡控制系統、動態轉向系統、全輪驅動系統，也同時獲得升級，這些都是造就此一終極操控機器的秘密。
 Huracan EVO車身底盤為複合材料製造，由鋁合金和碳纖維打造，外部車殼也由鋁合金和複合材質打造，而雙A臂懸吊當然也是鋁合金材質。 
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