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為了保時捷博物館的917特展，Porsche德國原廠將把之前未公開展出的典藏品帶至斯圖加特展覽館，包括了第一台917 以及輕量化車型910/8 Bergspyder。917-001是一輛對Porsche來說具有里程碑意義的車，001為其底盤序號，在1969年3月12日的日內瓦車展首度亮相時，被譽為「傳統長距離賽車中最強勁的的賽車之一」，Porsche也把它作為開發及測試原型車。為了公開展出，博物館的技術人員把這輛賽車修復至它在1969年出廠的原始狀態，這也是車迷等待整整五十年之後，有機會再次親眼目睹這部傳奇賽車。
 917堪稱是Porsche有史以來最著名的賽車，在推出後隔年參賽就奪下Porsche第一個利曼24小時耐久賽冠軍；在當年的Group 4， 賽會原本訂出必須生產至少50輛同型車才可參賽，不過後來發現條件太嚴苛，竟然只有兩款車符合標準，於是又放寬為25輛車，Porsche於是在設計總監Hans Mezger主導下，只花了一年時間就打造出一批917，而這部917-001就是這25輛之中的第一輛車，同時也擔任測試原型車的任務，能夠完整保存至今，可謂彌足珍貴。
 一開始917-001在1969年日內瓦車展展出時，採用的是白色車身搭配綠色車頭的塗裝，不過後來在法蘭克福車展亮相時又換上橘白色新裝。 
 在1969 年時，29 歲的Kurt Ahrens擔任開發測試車手，對917-001 進行了一系列測試，並對車輛的調校提供意見。而今日他已經成為賽車界傳奇人物，也是極少數擁有駕駛這款車型特權的人。
 917的成功故事堪稱傳奇，這款賽車1969年第一次出戰Zeltweg的千里大賽就拿下冠軍，隔年又在利曼24小時耐久賽獲勝，這也是Porsche參加賽車以來拿到的最大勝利，又過了一年，917又在同一地點再次取得利曼冠軍。 
 Porsche博物館為917所舉辦的50週年特展，共展出10輛917與其他經典車，馬力總和高達7795匹。而Porsche也首次公開一輛917概念車，這輛概念車據稱純粹作為研究使用，外觀施以紅白條紋，並沒有其他相關數據公開。 
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