花費五年時間打造的極致單一客製車！ FERRARI P80/C
記者：haya 2019-04-03 | |
去年12月義大利超跑車廠FERRARI才為客戶製作了名為「SPJ3C」的單一客製車來向1950-60年代的V12引擎Spider致上敬意。今年再度完成一部以488 GTB為基礎所開發的賽道專用單一客製車─FERRARI P80/C。
這部單一客製車是在了解客戶的想法與意見後，由FERRARI的造型設計中心、工程部門與空力開發部門共同合作，打造這款單一客製車的究極之作。其造型設計的靈感來源包括了1966年的330P3、1967年的330P4與1966年的Dino 206S這些FERRARI的跑車代表作。整個開發計畫從2015年就開始，經過長期反覆的對性能與空力上進行開發與測試來追求最佳表現，這也與過去他們單一客製車的開發過程很不一樣。
因為採用了488 GT3賽車的底盤，所以與基礎車型488 GTB相比，P80/C軸距增加了50mm。座艙在保留488經典的居中配置之外，更向後方做了一些延伸，來營造出座艙前移的效果，賦予車子更精悍富攻擊性的樣貌。
在空氣動力表現的開發上，則是導入了來自488 GT3的knowhow。前下擾流翼與車尾擴流器都是基於488 GT3的設計想發之上再根據P80/C的需求去做專用設計，將空力效率再向上提升了5%，有助於帶出引擎馬力輸出的極限。平整的車體也是以488 GT3的設計為基礎做變化，來追求下壓力的平衡。車體後方形狀的靈感來自於2017 F1賽車所採用的T wing設計，讓車尾能有最佳化的氣流效應。因為是賽道專用設定，所以P80/C並沒有配備頭燈，而是在頭燈位置加入進氣口設計。
引擎護罩上的散熱葉片與凹型的車尾玻璃都是過去330P3/P4的元素。全車身是以碳纖維打造，搭配原廠稱為「Rosso Vero」的鮮紅色塗裝。車內除了因應賽道使用加入了防滾籠外，儀表的兩側設計、座椅與車門設計都與488 GT3有所不同。
