方正就是有型！大改款SUZUKI Jimny開賣啦！ 記者：Alegna 2019-05-16

新世代SUZUKI Jimny去年推出之後，回歸硬派越野車的方正稜角設計和經典實用設計風格，以東洋版Baby G之姿重現車壇，果然立刻引發全球車迷瘋狂搶車。台灣如今也加入這波戰局，新車尚未上市竟已接單近2千台，正式報價則是74.8萬元，不過今年配額早已全數完售。台灣引進規格為1.5升自然進氣引擎與4速自排附機械連桿式加力箱，搭配剛性提昇的階梯式大樑和前後死軸結構，顯示此代車型同樣保有極高潛力的越野性能傳統。

早於1970年就已推出首代車型的Jimny，一直都是SUZUKI最著名的越野小怪獸。然而本次改款距離前代已有20年之久，原廠在2018年終於推出大改款第四代車型，以過去近50年的越野基礎，外型則擺脫當前主流的圓潤流線，回歸一、二代方正稜角硬派。

新車特色包括蚌殼式引擎蓋、方正輪弧等專為越野而生的設計，強悍風格與其緊緻身形創造出極大反差，這樣的特性也讓許多熱愛此種風格的玩家大為驚豔，能夠造成市場轟動可說一點都不意外。

外觀換上經典五孔直柵式與圓燈設計，水箱罩加上外框飾搭配具清洗器的LED頭燈，硬派造型令人印象深刻。方形輪弧據稱取其易在更換輪胎時有更大的活動空間，而更為挺立的A柱也有助於增進視野。

至於本次台灣引進的Jimny，配備了1.5升引擎，動力表現為102ps/6000rpm、13.3kgm/4000rpm，搭配全新ALLGRIP PRO傳動設計，以4AT+分時4WD+機械連桿式加力箱的配置方式，提供4H/4L/2H三種行駛模式，足以應付各種極端越野路面挑戰。至於本代車型依舊採用前後軸三連桿剛性非獨立之懸吊結構，這樣的設計同樣是最完美的越野車設計，在遇到不平路面或大落差地形時，即使其中一輪浮舉瞬間，另一側車輪會立刻向下貼合路面，而車輪空轉時，電子式LSD會將扭力輸往具有抓地力的車輪，使車輛獲得繼續前行的能力。

此外，已經成為Jimny歷代傳統的階梯性大樑也經過改良，車架間加入兩組橫樑和X型設計強化結構，車體強度一舉提高1.5倍，這些都有助於創造它的越野極限。

Jimny的內裝改變更是本次改款重點，針對戶外越野的惡劣環境所設計的座艙，採用低度配色和易於清洗的材質；儀表板和中控台定出的明顯水平與垂直線條也有其用意，據稱是為了讓駕駛人在崎嶇山路地形中更容易判斷車輛角度。而前車側車窗下緣也向下延伸，是為了擴大視野的功能，副駕前方增設輔助把手，也有助於落差地形中容易上下車。

此外，Jimny音響系統可選配具Apple Carplay、Android Auto連線功能的觸控式螢幕主機 （加價2萬元）。後排座椅可折疊平放，行李空間377L，其地板和座椅後背採用樹脂塑膠，不但更易於清洗也更耐髒。

Jimny也是台灣上市的SUZUKI車款中第一輛配有DSBS雙感知煞車輔助系統的車型，具有自動煞車輔助功能，其餘配備還包括車道偏移警示、疲勞駕駛警示等功能、遠光燈輔助、緊急煞車訊號警示、斜坡起步輔助、陡坡緩降輔助、6 SRS氣囊等。

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