BMW 8系列GranCoupe上市在即，取代原6系列GranCoupe
記者：Dean 照片來源:Carscoops 2019-05-20 | |
近期BMW才推出了8系列Coupe，而身為車系中8系列先驅，下一款將會是四門的GranCoupe車型。國外媒體於街上捕獲8系列GranCoupe間諜車，看得出偽裝已經慢慢卸下，只有車尾還保有部分偽裝貼紙，離正式發表已經不遠。
即將發表的8系列GranCoupe是從8系列Coupe衍生出來，提供了修長且低扁的車身外觀，在某種程度上取代了原本的6系列GranCoupe。就像他的Coupe兄弟一樣，新款8系列GranCoupe車身周圍都具有侵略性卻細膩的小細節，保險桿下方的進氣口與車側散熱口都表彰出極致運動感。
內裝與Coupe、敞篷車型相似，保存基本相同的中控台造型，採用BMW最新的Live Cockpit系統，包括一個12.3吋的全數位化儀表板和中央10.25吋的觸控螢幕。中央控制屏幕主機採用iDrive 7.0系統，中央鞍座上的旋鈕及排檔桿可選配水晶樣式。近期BMW特別將奢華車型給獨立，除了8系列之外還有7系列與X7，這幾款車在內裝配備上有獨立的選配套件。
動力部分是全8系列車型所共享，目前得知總共要三種系統，首先是840i搭載一具3.0升直列6缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力有340hp的輸出。還有M850i xDrive搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力有530hp結合四輪驅動系統。柴油動力一款840d的3.0升6缸渦輪柴油引擎，最大馬力有320hp輸出表現，靜止加速到100km/h只需要4.9秒。
當然最強悍的版本則會是M8車型，配備與M5相同的雙渦輪增壓V8動力，預計動力會超過600hp，但新款的M8最關鍵不同是有新的設置按鈕，可以依照駕駛者的喜好來設定車輛，完全的達到最直接駕駛樂趣響應。除了經典的引擎、轉向和懸吊系統外，BMW的新設置選項還允許駕駛者調整制動力回饋大小與踏板力度，另外多增加Track模式，該模式專屬於競賽型賽道中。
