【國內試駕】INFINITI Q50 2.0t Silver Sport 運動化套件加持 記者：圖、文/Dean Chou　版面構成/lulu 2019-05-30

INFINITI重整Q50產品線，在2.0T動力中多增加Q50 2.0t Silver Sport車型(以下簡稱Q50 Silver S)，此車型最大亮點是將原Blue S車型才有的運動化套件移植過來，有跑車化前後保桿、跑車化懸吊、跑車化煞車、換檔撥片、跑車化鋁合金踏板等，從原本的兩種動力三種車型升級為四種車型，2.0T有三種、Hybrid有一種，新推出的Q50 Silver S售價為209.9萬元。

INFINITI在眾多日系品牌中，是少數有著重操控帶來駕駛樂趣的車廠，旗下作品都會推出Sport車型來強調它的性能，當然除了Sport產品規格外，也會有一般車型來符合各種消費者需求。INFINITI對於車型Sport有四種不同定義，最熱血紅色Sport代表量產車中最極致性能版本，最大馬力達到400hp，藍色Sport搭載性能油電動力系統，綜效馬力達到360hp，同時兼具性能與節能。黑色Sport目前還屬概念車階段，以F1引擎技術結合市售車外殼，展現最尖端科技實力。銀色Sport則是我們這次主角，它就有點類似它牌M Sport運動化套件、AMG特仕車等，讓消費者感受到車輛強烈的運動化氛圍。

INFINITI Q50 上市以一段時間，受到不少消費者愛戴，在消費者意見調查中反應Q50汽油動力版本不夠運動化，希望能搭載Q50 Blue S運動化套件在2.0升四缸渦輪增壓引擎版本上。原廠收到消費者心聲，特別在Q50旗艦款與Q50 Hybrid Blue S中間安插了Q50 Silver S版本，以Q50旗艦款為基礎增加跑車化套件，也就是它有著Q50Hybrid Blue S的外觀、底盤設定，動力則維持四缸2.0升渦輪增壓引擎。

論外觀確實Q50 Hybrid Blue S比起2.0版本帥氣，Q50 Silver S換裝運動化前後保桿，車頭更低寬且延伸的前進氣壩，搭配兩側灌注賽道氛圍的鈦色F1方程式定風翼，展現更強烈的視覺張力。

車尾下方有Diffuser快速排出車底亂流，並施以與車身同色，散發出濃濃的跑格味道。 另外，鋁圈從18吋升級到19吋，制動部分換上前四活塞、後雙活塞煞車卡鉗，碟盤尺寸升級前355mm與後350mm，視覺、安全性都有實質效益。

INFINITI Q50 Silver S版本車內大致沒有做太大變動，維持與旗艦款相同配備，主要升級方向是運動化的點綴。換上與Q60相同的三幅式跑車化方向盤，後方多了換檔撥片，山路激烈駕駛更為方便。

雙前座椅包覆性提升，改善腿部支撐力，是熱血玩家最佳夥伴，另外還有跑車化鋁合金踏板，特別的是它屬立柱式，有別於日系車懸浮式。換檔撥片、跑車化座椅、金屬鋁合金踏板形成黃金三角，絕對是山路上激烈駕駛時的最佳武器。 說完了此次改變最大不同後，我想再次介紹一下INFINITI InTouch影音功能。這套系統可分為上下螢幕，簡化大部分按鍵改由觸控螢幕操作，實體按鍵只保留幾項重要開關。上方的螢幕主要提供微星導航與車外環景使用，使用方法可透過觸控或者中央鞍座上的旋鈕切換。下方的螢幕是主要是 INFINITI InTouch影音功能切換介面，從選單能調整冷氣、音響、行車模式等功能，主動安全防護也能從這螢幕分別開啟或關閉。標準配備BOSE劇院級16具揚聲器的音響系統，跑格與豪華兩種氛圍結合為一。

安全配備上保有旗艦車型上有的SAFETY SHIELD行車主動防護科技，其中包含PFCW車輛追撞預警系統、DCA車距控制輔助系統、FEB自動急停輔助系統、BCI到車後撞預防系統、CLDP車道偏移預防系統、BSI盲點側撞防禦系統、ICC全速域智慧定速巡航等。透過車身鏡頭、雷達，Q50能防禦前後左右可能碰到的危險，遇到狀況制動煞車將車輛導回或者煞停。少了ALC主動車道控制系統、DAS電子可變式轉向系統，這兩項是Q50 Hybrid Blue S所專屬。

駕駛樂趣大大提升，電腦輔佐提升安全性

動力搭載一顆2.0升四缸渦輪增壓引擎，與M-Bnez有著濃厚血緣關係。缸內直噴渦輪增壓技術，最大馬力208hp/5500rpm與最大扭力35.7kgm/1250~3500rpm，結合運動七速手自排變速鄉系統，能鎖定扭力轉換器減少動力流失，還會學系駕駛駕車習慣，提供適合的換檔邏輯。懸吊前為鋁合金雙A臂，後則是鋁合金多連桿，避震器阻尼換上跑車化懸吊，較好支撐性利於提高彎道過彎表現。

山路上Q50 Silver S帶來強烈的跑車駕馭感，與先前2.0旗艦型相比，動態表現穩定許多，運動化的懸吊組合帶來高穩定過彎極限，輔佐245/40R19的輪胎規格，讓我很有信心用較高的速度丟進彎中。除了硬體能帶來駕馭樂趣，INFINTI軟體更是一大強項，配置有多重模式行車控制可調整不同靈魂，再來電腦回隨時接收車輛各種訊號來輔佐駕駛調整車輛動態，像是透過制動力來修正路線。蜿蜒山路上小試身手能輕鬆開得飛快，電腦的介入下飛快感覺有點不真實，我只要出60%功力，另外40%電腦會自動幫你補齊，對硬派玩家來說不太喜歡這感覺。乘坐舒適性表現受到硬朗運動化懸吊影響，車身晃動比起旗艦款來得明顯，它的跳動不會令人感到不適，柔軟、舒適乘坐感在它身上找不到。 消費者是車廠的衣食父母，滿足消費者需求是他們不斷努力向，INFINITI導入Q50 Silver S車型就是要滿足部分消費者對於運動化的期待。INFINITI追求科技進步的決心從未停歇，品牌精神標語「EMPOWER THE DRIVE驅動潛能，無限可能」證明他們的企圖心，藉由不斷的研發驅使產品進步。新規格Q50 Silver S售價為209.9萬元，介於旗艦款跟油電混合動力之間，與旗艦款199.9萬元相比，10萬元的差額可享受到運動化外觀、運動化懸吊、運動化煞車、19吋鋁圈、換檔撥片、運動化座椅等，仔細的精算這十萬元可真值得。

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