B-Quik Racing車隊贏得泰國超級系列賽第四回合勝利 記者：Alegna 2019-06-10

B-Quik Racing車隊車手Henk Kiks與Daniel Bilski駕駛2019款Audi R8 LMS GT3賽車，在武里南國際賽車場舉行的泰國超級系列賽第四回合中奪勝，這也是該組車手本賽季以來第二次獲得全場冠軍。Sandy Stuvik與首度出戰系列賽的Martin Rump在周六第三回合中登上領獎台，然而在第四回合中，這組車手的Audi R8 LMS Ultra賽車在交換駕駛時出現技術問題，導致二人被迫從全場第四的位置退出比賽。不過總體而言，B-Quik Racing車隊在本周末頗有收獲，Kiks與Bilski進一步鞏固了在冠軍積分榜上的領先優勢，而這支車隊也繼續領先車隊積分榜。

本周末的比賽充滿戲劇性，Stuvik與Audi運動亞洲官方車手Rump組成的全新組合在第三回合中以出色表現登上領獎台，而在第二場正賽中，兩位車手則遭遇挫折，由於賽車出現技術問題而半途退出比賽。與此同時，Kiks與Bilski則首先獲得第三回合組別冠軍，接下來又在第四回合中收獲本賽季第二個全場冠軍頭銜。Bilski在比賽後半段的完美表現，令這組車手最終以超過22秒的領先優勢戰勝對手。

第三回合賽況

起跑後B-Quik車隊的兩輛Audi賽車立即被超越，但是Sandy Stuvik很快反超，重新奪回桿位出發的領先優勢，並進一步擴大差距。在他身後不遠處，Bilski駕駛2019款Audi R8 LMS GT3賽車上升至第四位，在Am組別中位列第二。

在比賽進入中場交換駕駛前，Bilski已上升至全場第三位，確保B-Quik車隊領跑Am組別，之後他將賽車交給Kiks駕駛。同時，Stuvik交棒給Rump，由於兩位車手皆為銀級車手，因此需要額外延長150秒停站時間。 從維修站出發後，兩輛Audi賽車繼續猛衝。Kiks加入比賽時排名全場第五，Am組別第三，不過在維修通道關閉的時候，他的排名已躍升至全場第二並且是Am組別領先者。Rump接替Stuvik出戰後，迅速超越一眾對手來到Kiks身後。

由於賽道事故導致安全車出動，此時在B-Quik車隊兩輛賽車和領跑者之間夾雜了兩輛慢車，想要在重新起跑時爭奪領先位置變得異常艱難。距離比賽結束還有10分鐘，安全車終於離開賽道，Rump超越隊友Kiks來到第二位，Kiks的名次則掉落至第四，不過仍然位列Am組別首位。

Rump始終並未能超越領先者，還同時面臨來自後方的突然襲擊，最終在距比賽結束不到三分鐘時被超越。不過，Rump最終還是與車隊及全新搭檔Stuvik一起登上領獎台，這不僅是他首次參加系列賽，也是第一次駕駛Audi R8 LMS Ultra賽車出征。Kiks與Bilski與領獎輛失之交臂，但仍獲得Am組別冠軍。

第四回合賽況

在第四回合中，Rump從第三位出發，Kiks則在他身後從第四排發車。正式發車後，兩位車手都在儘可能守住自己的位置，卻被其他幾位車手紛紛超越。開場的十分鐘相當混亂，Rump發動反攻後，成功來到第三的位置，並迅速試圖擴大和追擊者之間的差距。Kiks則因開場時的賽車失控導致名次跌落至第15位，不過他也很快迎頭趕上。

由於賽道上有賽車停擺，導致第一次安全車出動。比賽還剩44分鐘時，比賽繼續進行，Rump試圖爭奪第二名的位置，卻再一次面臨來自後方的猛烈進攻。Kiks此時正在努力追趕，名次上升至第四位，同時領跑Am組別。 全場關注的目光都集中在B-Quik Racing車隊的兩輛Audi戰車上，Kiks的名次飛速提升，而Rump則憑藉穩定表現遏制對手攻勢，然而在安全車第二次出動前，他因一次失誤而退出頒獎台席位爭奪戰。 當安全車離開賽道時，維修通道也很快打開，Rump和Kiks駛入維修站準備與搭檔交換駕駛。Kiks將Audi R8 LMS GT3賽車交給Bilski駕駛，但Stuvik與Rump駕駛的Ultra賽車則因技術問題而滯留賽道，二人被迫退出比賽。 與此同時，Bilski以雷霆之勢發起進攻，占據領先位置，並以完美表現完成一圈又一圈比賽，最終以22.438秒的領先優勢擊敗最有力的對手，獲得全場冠軍和Am組別冠軍。

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