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英國超跑製造商Ultima又有驚人之舉，全新推出的Ultima RS植入Chevrolet LT5 V8的強力心臟，調校出不同輸出等級的車型，最強悍的終極版本馬力可達1200hp；更應用鋼管與碳纖維打造的輕量化車身結構，將車重控制在930kg，加上取自Porsche的六速手排變速箱，讓這部中置引擎、後輪傳動的跑車，能於2.3秒內完成0-60mph加速過程，極速直達402km/h。
 在性能數字代表一切的Hyper市場上，儘管不乏Koenigsegg、Bugatti、Pagani、Hennessey等動輒百萬歐元起跳的頂尖產品可以選擇，不過Ultima RS著眼於專注開發全然操控導向的產品，車上沒有不必要的豪奢裝飾，一切設計都是以讓駕駛者體驗最純粹的駕馭為考量。
 也由於追求性能是Ultima RS最重要的設計理念，原廠在這款車上徹底發揮大馬力與輕量化的優勢，全車隨處可見大量碳纖維材質的應用。外觀結合空力原理，無論是車頂的空氣通道、車側和車頭的碳纖維下裙，以及硬派十足的空氣分流設計，乃至於等車寬大型尾翼，全都是通過MIRA技術園區全尺寸風洞測試檢驗的精心設計，兼具了功能與輕量的特點。
 卓越的導流設計讓引擎和煞車系統獲得足夠的冷卻，前方撞風面積的最小化，進一步降低了風阻係數，這些全都有助於為Ultima RS提供前所未有的操控平衡和精細度。整體營造出來的下壓力和具備改變前後空氣動力學平衡能力的設計，為它創造最佳動態特性。
 如同前面提到的，它的動力是來自Chevrolet的V8 LT引擎，提供480hp LT1、650hp LT4和800hp LT5等不同輸出等級的選擇，並且為極度瘋狂的買家預留最大馬力1200hp的升級方案。Ultima RS制動系統使用AP Racing六活塞卡鉗與大型煞車碟，原廠測試160km/h-0煞停只需3.3秒。而作為一款可合法上路的汽車，原廠也提供一系列選配，其中LED大燈、空調系統、倒車顯影和方便進出車庫的車頭氣壓挺舉裝置。
 除了英國以外，Ultima也表明RS同時預備銷往全球其他地區，因此也準備了左駕與右駕不同版本，而且不考慮推出搭載PDK變速的車型，未來Ultima也不會再推出性能更優越的新車型。 
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