[N24h]峰迴路轉！Audi驚險贏得Nurburgring 24小時耐久賽冠軍
記者：Alegna 2019-06-24 | |
第47屆Nurburgring 24小時耐久賽在6月22日登場，戰局詭變而難以預料！在排位賽中力壓群雄的Mann-Filter-Mercedes #48 AMG GT3賽車，在正賽中提前出局，Manthey Porsche #911幾乎主宰後半場的比賽，甚至在距離比賽結束前2小時已經領先第二位多達一圈。然而最後的勝利並不屬於他，因為#911由於重大違規被判罰停5分鐘而讓累積優勢全部報銷，最終由Kaffer、Stippler、Vervisch和Vanthoor駕駛的#4 Audi R8 LMS賽車在驚濤駭浪中贏得比賽冠軍，而這也是Audi從2012年參賽以來在此第五度的勝利。
執行長御駕出征
今年的Nurburgring 24小時耐久賽不僅狀況不斷，比賽過程更多次出現翻轉結果的事件。從練習、排位及暖身賽中， Porsche 911 GT3 R與Mercedes- AMG GT3都展現出無可超越的速度優勢，這給了其他GT3車隊相當大的壓力，特別是Audi R8 LMS在這裡的平衡性明顯不如對手，想要獲勝非常艱難。
今年的參賽隊伍當中，有幾輛車相當具有話題性，其中全新Mercedes AMG GT3賽車在此首度現身並參賽，每隔五年AMG就會推出新一代的GT3賽車，而這次特別量身打造的新賽車，特色在於免除BoP限制造成的操控或電控影響，讓潛力得以全數發揮。
另外還有由Toyota第四代掌門人豐田章男以業餘賽車手身份御駕親征，駕駛Supra參賽也受到各界矚目。而這項比賽一直都有不少私人車隊會派出經典賽車參賽，譬如在70年代風糜拉力場的Opel Manta今年也現身Nurburgring，可惜過程中碰撞導致懸吊毀損，但修復後仍在最後一圈回到跑道繞場接受所有人的歡呼。
漫漫長路
Nurburgring 24小時比賽場地是結合GP跑道和Nurburgring北賽道，一圈的長度大約25公里，Mercedes-AMG GT3在這裡的桿位成績是8m24.801s。
考量排位賽名次和性能差異，比賽必須實施性能平衡BoP，賽會為BMW M6 GT3減輕10kg的負荷，但Mercedes-AMG GT3和Porsches 911 GT3 R則分別加重10kg、20kg。
正賽在台北時間6月22日晚間9點30分以行進間方式起跑，GT3組率先通過第一個彎，在混亂中一輛BMW M6 GT3被碰撞打橫，不過沒有造成更多事故。
前三個小時都由Mercedes-AMG保持領先，不過#911 Porsche 911 GT3 R則尾隨持續猛攻，三、四名則由#14 Audi和#98 BMW交互輪替。原本被看好的#1 Porsche不幸爆胎退出領先群，至於其他非GT3的參賽者表現最佳的，則是速度奇快的Glickenhaus SCG003C，一度闖進前四強。
#911 Porsche在第六小時超越#2 AMG取得領先之後，很快就拉出將近30秒的差距，但此時比賽重點全集中在第三名之爭，#48 AMG、#31 Porsche、#705 SCG三輛車接龍互咬的纏鬥畫面讓觀眾大呼過癮，最後是由#31 Porsche暫時保住第三位。
戰局丕變
進入夜間之後，沒有發生太多狀況，#911 Porsche繼續保持穩定領先，並拉出不小優勢，第二與第七的秒差大約一分鐘，都在可追擊的範圍內。
這時場上陸續出現小事故，慢車問題讓GT3賽車超車時冒更大的風險，48 AMG就因為忽視黃旗而被罰32秒。而在白天發生擦撞造成前懸折損的＃122 Opel Manta，經過數小時的搶修後，也在天亮前回到跑道檢視狀況。
比賽進入第19小時，領先者仍是#911 Porsche，不過第二名之爭相當激烈，#31 Porsche和#48 AMG兩車原本一直維持同進同出的纏鬥狀態，但#31 Porsche先是受罰，後來#48 AMG還先後發生多次撞車事故，從此退出領先群。
到了即將結束的前2小時，戰局又出現重大變化；#911 Porsche在領先後車超過一圈的情況下，在限速120kph的事故區中超速，結果被判罰停5分32秒，原本的優勢頓時消逝；然而#31 Porsche的運氣同樣不佳，先是因為爆胎讓出第二名，而後更因為機械故障直接退賽。而後第二名之爭上演火爆場面，
#6 AMG在企圖阻擋#29 Audi超車時，在高速下危險蛇行造成車尾遭到追撞，後胎被車身擠壓後，只能回去換胎，而#29 Audi同樣受到輕微損傷，但兩車搶修後還是能夠繼續比賽。
尾聲
比賽接近時，#4 Audi在完成最後一次進站後，還是能夠維持大約47秒的領先，第二位的#911 Porsche雖然瘋狂追趕，但直到倒數計時終了前還是追不上，最後只能區居亞軍，#4 Audi也順利贏得比賽的冠軍，季軍則由#3 AMG所拿下。
至於車手陣容包括豐田章男在內的全新Toyota GR Supra，雖然在夜間時刻遭到其他賽車攔腰撞擊，但最後還是拿下SP8T組第三名成績。
