為頂尖GT賽作準備　Audi R8 LMS GT2全新登場 記者：Alegna 2019-07-05

Audi Sport在英國Goodwood賽車嘉年華上正式公開R8 LMS系列賽車的第四款車型，同時也是此一家族性能之最的R8 LMS GT2賽車，即日起開始接單，最快年底前就能開始交車，售價則介於GT3和GT4之間，為含稅33.8萬歐元。

GT2的推出，意謂Audi客戶賽車部門將會進軍全新領域，然而現階段在GT賽車大本營歐洲或北美，都沒有R8 LMS GT2能夠參賽的比賽，換句話說，這是Audi Sport第一次在對應的賽事尚未成型之前就推出賽車。

至於身為家族中性能最強的R8 LMS GT2，車身的空氣力學設計和GT3或GT4比起來有不少差異，首先駕駛座艙和車身利用Spyder車型瘦長的特色比例，進氣導流裝置則安裝在車頂，突出的側翼以及誇張的輪拱都展現出傳統賽車的常見特徵。

其次，GT2不像GT3或GT4那樣，把水箱通風口設置在前蓋上方，而是安排在左右兩側，這是為了避免熱氣通過擋風玻璃之後，造成車頂進氣孔得到的空氣溫度太高。位於車頭和車尾的導流與擴流器，以及車底板設計都與GT4類似，不過已經換成碳纖維複合材質，就連後懸吊和後尾翼的設計也有助於後軸產生更多的下壓力。

GT2配備適合競技使用的前後雙A臂懸吊結構，前後輪的煞車卡鉗和避震器分別取自於GT3和GT4，至於傳動系統當然是採用後輪傳動搭配機械式限滑差速器。另外，像是ABS、ASR和ESP的電子系統，相對於GT4也有所升級，軟體並具備四段可調功能。

動力同樣搭載5.2升V10自然進氣引擎並搭配S tronic七速雙離合器變速系統，經過軟體與進氣系統的大幅升級之後，在沒有進流限制器的前提下，最大馬力可達640hp，峰值扭力超過550Nm，換算每公升排氣量可輸出123hp，馬力重量比達到2.1 kg/hp。在Audi Sport歷年來推出的賽車中，尚未出現過具備這樣性能等級的車型，然而根據Audi的說法，實際上他的潛力原本還不止於此。

會有這樣的設定，一方面是GT3的經驗讓Audi記取教訓，因為他們當初雖然開發出最大馬力585 hp的R8 LMS GT3，但GT3規範的上限只有500 hp，所以最後Audi決定只讓GT2的馬力增加28%；另一方面，會把馬力重量比設定在2.1 kg/hp的關鍵，也考量到負責GT2競技賽車的主辦單位SRO制定的賽車規範，期待自然進氣車能夠藉此取得比馬力更大的渦輪車更好的平衡，也能避免未來出賽時會因為性能平衡協定而必須施以封印。

以性能而言，GT2的極速高於GT3，不過兩者的單圈時間幾乎相同。然而以量產車平台打造的R8 LMS GT2，同樣有著ASF(全鋁合金車身結構)技術，複合材料組成的車架提供極佳的剛性與安全性。車身幾何則來自R8 Spyder敞篷版本，車頂線條源自Coupe，座艙內的防滾龍空心管比起GT4所用管壁更薄，但因為材質差異反而強度更高，重量也較輕。全車重量1350kg，比GT4版本輕了將近百公斤。

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