豪華陣線一次到位！Audi A6、A7、A8同步發表
記者：Alegna 2019-08-22 | |
台灣奧迪8/22同時為全新改款的Audi A6、A7、A8三種車系舉辦上市發表會，而這也是Audi在台灣睽違將近兩年以來的新世代產品，三款車無論在設計概念、科技層次或動力規格皆屬品牌最新，也是最足以代表四環品牌創新實力的車型。在A6車系方面，首批推出的是A6 Avant 45 TSFI quattro S line(334萬)，同時預告A6 40 TDI Premium(預售254萬)和A6 Avant 40 TDI Premium(預售264萬)即將上市的消息；在A7車系方面，則推出A7 Sportback 45 TFSI quattro(349萬)；而品牌旗艦A8車系，則引進A8 50 TDI quattro(398萬)、A8 L 55 TFSI quattro premium(559萬)兩款。
▲台灣奧迪8/22同時為全新改款的Audi A6、A7、A8三種車系舉辦上市發表會，而這也是Audi在台灣睽違將近兩年以來的新世代產品。
由於歐洲實施WLTP新排放測試規範，使得Audi的新車加長了認證時間，在全球上市的時程也因此受到很大影響，這也是台灣奧迪這兩年來沒有積極引進新車的主要原因。而今這些影響新車上市的原因都已陸續解決，台灣奧迪也趁著這次事件重新制定產品價格與規格策略，並針對Audi在台經營狀況提出改善顧客滿意度、售後服務品質等實質改革計畫。
A6 Avant 45 TFSI quattro
第八代A6的車身全面放大，而且相當有感，Sedan和Avant的車長都達到4939mm，已經跨入大型車級距。車艙縱深比前代增加21 mm，頭部、腿部空間更寬敞，Sedan行李箱容積具備530公升，Avant更達到565公升，最大可擴充至1,680公升，且標配40:20:40 分離式可傾倒後座椅背，滿足車主多樣性的用車需求。車頭單體式盾形水箱護罩造型更趨稜角、寬扁，配備扁平化的矩陣式LED極光頭燈組和LED 極線識別燈(上市期間免費升級「HD 高階矩陣式 LED 極光頭燈」)，車尾則有LED後尾燈組與動態指示方向燈。
車內採用全新MMI touch response 觸控回饋操作介面，取消大部分的實體按鍵或旋鈕，配備12.3吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬駕駛座艙儀錶，中控台配置10.1吋與8.6吋兩具液晶觸控顯示幕。
A6 Avant 45 TFSI quattro搭載 2.0升TFSI直列四缸渦輪增壓汽油引擎和S-tronic七速自手排變速箱，擁有245hp / 370 Nm 的出色動力表現，0~100 km/h加速6.2秒，其quattro ultra 智慧型四輪傳動系統可因行駛路況自動調整為100%前輪驅動或100%四輪驅動。
除了Avant旅行車之外，四門柴油房車也會引進，接下來將會推出的A6 / Audi A6 Avant 40 TDI Premium車型皆搭載2.0升TDI柴油渦輪增壓引擎，可輸出204 hp / 400 Nm，搭配S-tronic七速自手排變速箱，0~100 km/h加速8.3秒，安全極速241 km/h，並具備低油耗優勢。新一代A6車系標配12V輕型複合動力系統，可提供達5 kW 能量的動力回收，並利用車輛動能發電，進而運用電力驅動車內的電系輔助功能。在壅塞的行駛狀態下，45 TFSI與40 TDI 車型Start-Stop引擎自動啟動 / 熄火系統可以分別加速到22 km/h 及15 km/h，帶來
更節能、平順暢快的駕馭感受。
A7 Sportback
第二代A7保留前代的優雅身段與視覺美感，擁有更明顯的美學與運動化車身肌力線條，四門Coupe的車側線條是它的設計精髓所在，而車頭前方寬大的六角盾形設計水箱罩為醒目的家族特徵，並配備HD高階矩陣式LED 極光頭燈。車尾仿遊艇造型呈現錐形樣貌，且較前代略為抬高3mm，電動升降擾流尾翼在時速超過120 km/h自動從後艙蓋伸出，LED 後尾燈組和橫貫左右的連接燈條則營造出3D立體視覺效果。
內裝配備Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙科技，搭載Audi最新世代的MMI touch response 觸控回饋操作介面，包含中控台10.1吋與8.6吋的兩組液晶觸控顯示幕，可以手勢、按壓輕觸，手寫或口語指令進行操作。其餘像是跑車式真皮多功能方向盤、定速巡航控制系統、多彩環艙氣氛照明套件、精細木紋飾板、內裝皮質套件、無邊框車內後視鏡、Alcantara 真皮座椅、雙前座電動跑車座椅附駕駛座記憶功能、雙前座腰靠調整、40:20:40 分離式可傾倒後座椅背，以及日照感應式雙區獨立恆溫空調皆為標準配備。至於空間機能也是一大特色，標準乘坐模式下行李箱乘載容積為535公升，後座椅背傾倒向下折疊時可擴充至1,390公升。滿足車主多樣性的用車需求。
動力搭載2.0升TFSI直列四缸渦輪增壓汽油引擎，提供245 hp和370 Nm最大動力輸出，搭配S-tronic七速自手排變速箱，0~100 km/h加速僅需6.2秒，極速可達250 km/h。該具TFSI引擎搭配12V 輕型複合動力系統，Start/Stop裝置作動時速提高至 22 km/h，鋰電池能協助在引擎熄火滑行期間，供應電力至各個附屬裝置，並且在引擎耗能較大的起步階段，透過12V輕型複合動力系統中的氣冷式皮帶驅動馬達增加動力，讓啟動更為平順、舒適且更快速！另外此全新12V系統還可提供達5 kW 能量的動力回收，並利用車輛動能發電，進而運用電力驅動車內的電系輔助功能。
A8 & A8 L
第四代A8造型更簡潔、銳利，挺直的車頭和極寬的單體式盾型水箱護罩為視覺主軸，優雅兼具霸氣的車身流線外型，勾勒出四環豪華旗艦房車細緻、優雅、富有運動感的輪廓。除了車頭標配的HD高階矩陣式LED極光頭燈，車尾OLED動態尾燈還可依據環境自動調整亮度，在上鎖及解鎖時進行動態燈光展演。
內裝採用新世代MMI touch response觸控回饋操作介面，透過中控台10.1吋與8.6吋的兩只液晶觸控顯示幕，讓駕駛透過不同手勢按壓輕觸，手寫或口語指令，即可輕鬆操作資訊娛樂系統、空調與座椅調整等多功能。
在動力方面，共有A8 50 TDI quattro以及A8 L 55 TFSI quattro Premium 兩種不同配備等級的選擇，分別搭載3.0 升V6 TDI柴油 / TFSI汽油渦輪增壓引擎，提供最大馬力286hp 與340hp充沛的動力輸出，而且全車系標配quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，以及48V 輕型複合動力系統。此輕型複合系統讓Start/Stop 的作動時速提高至 22 km/h，鋰電池亦能協助在引擎熄火滑行期間，供應電力至各個12 V附屬裝置，並且在引擎耗能較大的起步階段，透過48V輕型複合動力系統中的皮帶式啟動馬達增加動力，讓啟動更為平順舒適且快速。在55至160 km/h之間行駛時，放開油門就能以引擎熄火方式滑行，最長可以維持滑行約 40 秒，同時此全新系統更可提供高達12 kW 高能量動力回收，能利用車輛動能發電，進而運用電力驅動車內的電系輔助功能。
A8電子控制的轉向系統可因應前輪的轉向角度而進行轉向齒比變化，提供駕駛人更為平順的車輛操控感。車系標配主動式氣壓懸吊系統，懸吊阻尼和車身高度會隨可程式車身動態系統進行調節。此外，還可選配全輪動態轉向系統 ，後軸在低速行駛中最多可以提供5度的反向轉向、中高車速行車最多2 度與前輪同向的轉向角，兼顧靈活與平順駕車需求。
台灣奧迪在A8上市初期更推出限量「動態OLED極光套件」，包含HD高階矩陣式LED極光頭燈組、OLED尾燈與車室氛圍照明套件，僅需加價14萬即享有原價28萬的頂尖科技配備。
A6/A7/A8同享安全與行車輔助套件
本次引進的A6、A7與A8三個車系，內裝都具備更優化的中文聲控功能，也配備Audi 智慧型手機介面，更搭載全新Audi connect車聯網智能服務功能，駕駛可直接於車內或透過智慧型手機myAudi App 操作「my智能救援」、「my遠端售服」、「my遠端智聯」、「my駕駛導航」、「my生活助理」等服務。
三大豪華車系同時標配「公路行車輔助套件」，內含ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統；至於「都會行車輔助套件」則包含車道變換輔助系統附盲點警示、離車安全警示系統、後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統，及360度環景3D顯影等多項功能。
