跑旅新成員 Porsche Cayenne Coupe台灣上市 記者：Alegna 2019-08-23

保時捷全新運動化性能休旅Cayenne Coupe已經在台上市，標榜跑格美型以及具備當前第三代Cayenne車系的所有高科技配備。初期引進Cayenne Coupe(368萬元)、Cayenne S Coupe(485萬元)和Cayenne Turbo Coupe(703萬元)等三款車型，搭載新世代渦輪增壓引擎，以嶄新設計元素與優雅車身線條重新定義性能SUV 運動化風格。

Cayenne Coupe擁有較諸Cayenne更低扁的擋風玻璃與更傾斜的車頂線條，後方車頂以流暢線條營造出更強烈的運動氣息，並於車頂後緣安裝擾流板充分彰顯Coupe車型輪廓。由於車頂兩側高度降低約 20 mm，因此Cayenne Coupe 的前擋風玻璃與 A 柱較 Cayenne 車款扁平；新設計的後車門與後葉子板使車身再加寬18 mm，創造更壯碩寬扁的視覺效果，後方車牌整合至保險桿內則使車體看似更貼近地面。

Cayenne Coupe標配的保時捷主動式空氣力學套件(PAA)內含主動式車頂擾流板，時速90 km/h以上尾翼就會延展135 mm，並與PAA系統共同作動以增加高速行駛時的後軸下壓力。全景固定式玻璃車頂亦為車系標配，面積達2.16平方公尺，其中 0.92平方公尺的玻璃區域提供絕佳空間感，並輔以能阻絕陽光與低溫的捲動式遮陽簾。Cayenne Coupe另可選配碳纖維車頂，中央下凹處更賦予其近似911 GT3 RS 跑車的動感輪廓。

Cayenne Coupe提供至多可容納5名乘客的充裕空間，前座配置新款8 向電動調整跑車座椅具備整合式頭枕，另可選配 14 向調整的舒適型座椅並可加裝按摩功能，而Cayenne Turbo Coupe更標配18向調整跑車座椅(其他車型可選配)；至於後排乘客的乘坐高度較Cayenne 低30 mm，使頭部空間充裕不受低扁流線的車頂影響。

Cayenne Coupe全車系標配獨立雙人後座，中央設有置物空間，也可免費選配Cayenne車型常見的舒適型三人後座。至於可分離傾倒、角度可調整的後座椅背，椅背提供 10 段調整並以 2 度為間距可由 11 度變化至 29 度，後座椅背為方便載貨可調整至近乎垂直；若需要更多空間，後座椅背提供 40/20/40 向前傾倒功能，創造平坦置物空間。椅背傾倒後，行李廂容積可由625公升提升至1,540公升(Cayenne Turbo Coupe車型為600~1,510公升)，內建的Comfort Access 功能可簡化行李廂的開啟操作，只要識別系統感應到車鑰匙，在後保險桿下方輕踢一下尾門即會自動開啟，Comfort Access 同時支援免鑰匙車輛上鎖、解鎖與引擎啟動功能。

Cayenne Coupe 配備保時捷先進駕駛座艙，提供直覺的顯示介面與操控概念。採用保時捷經典佈局的儀錶組將轉速錶置於中央，左右兩側分別設置一個HD高解析度 7 吋顯示幕。Cayenne Coupe與Cayenne S Coupe均標準配備Hi-Fi高傳真音響系統，頂級車型Cayenne Turbo Coupe則標準配備最新的 BOSE 環繞音場系統。這套音響系統具備 14 支揚聲器、1 支獨立的超重低音揚聲器、14 個擴大機聲道及高達 710 瓦的總輸出功率，可將聲音清晰地傳至座艙內的5 個座位。

全系列中最頂級的音響系統是最新版的Burmester 3D 頂級環繞音場系統，其全新的Auro 3D音響格式可在車室內營造猶如置身演奏廳內的臨場氛圍，此系統具備 21 支揚聲器及一組雙向聲道中央系統、1 支 400 瓦主動式超重低音揚聲器及 1,455 瓦的總輸出功率，為車內乘客提供絕佳的聆聽品質。 Cayenne Coupe包含各式輔助系統，前後方停車測距輔助系統和LED頭燈組都是全車系列為標準配備，另可進階選配整合彎道照明和高速公路照明等多種照明模式的PDLS保時捷主動式轉向照明系統，或是選擇最高階的全新LED 矩陣式頭燈含PDLS Plus保時捷主動式轉向照明升級系統(PDLS 保時捷主動式轉向照明系統及全新LED 矩陣式頭燈含PDLS Plus保時捷主動式轉向照明升級系統均為全車系選配)；這套先進的頭燈組在行進間可隨時改變並控制投射光束的分佈範圍及強度，大幅提升夜間的行車安全性。

5種越野模式會將引擎閒置狀態、變速箱的換檔程式、PTM四輪驅動系統、分配至後軸的扭力及保時捷車身動態穩定系統 (PSM) 的穩定模式調整為最適配的設定，以滿足車主需求。若是安裝相關配備，也能調整氣壓式懸載系統的離地高度、保時捷主動式懸載調整系統 (PASM) 減震系統、保時捷動態底盤控制系統 (PDCC) 的側傾補償功能，及後軸轉向系統來滿足該越野駕駛模式的需要。

搭載3.0升 V6 渦輪增壓引擎的Cayenne Coupe 擁有340 hp最大馬力，最大扭力為 450 Nm，配備跑車計時套件之車款可於 6.0 秒內完成 0-100 km/h 加速，選配輕量化跑車套件則可縮減至 5.9 秒；極速來到 243 km/h。Cayenne S Coupe則配置2.9升V6雙渦輪增壓引擎，能在引擎轉速1800-5500 rpm之間輸出550 Nm最大扭力。 頂級車型Cayenne Turbo Coupe則搭載4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，擁有550 hp與770 Nm最大動力輸出，其自主式氣缸控制系統可運作於 3,000 rpm 及 235 Nm 之下，會選擇性關閉氣缸的進氣與排氣閥門，優異的性能表現使其0-100 km/h 加速僅需耗時3.9秒，安全極速高達 286 km/h。 選配的輕量化跑車套件可提升Cayenne Coupe 性能，明顯降低車重，內含中央下凹的碳纖維車頂以及 22 吋 GT Design 輪圈。與Cayenne相比，Cayenne Coupe車身降低 2 公分，且車重更輕，車主可選擇減輕 18 kg至 22 kg的三款輕量化跑車套件，皆配備碳纖維定風翼及 Sport Design 車頭飾板、前擾流板、輪拱嵌條、側裙及後擋泥板。Cayenne Turbo Coupe 也配備跑車排氣系統。任一款輕量化跑車套件皆具備經典格紋座椅中央布面。其他共享配備還包含 Alacantara 皮革包覆的加熱方向盤、車頂內襯以及碳纖維內飾套件；儀表板、前後門板、中控台皆採用碳纖維材質。

Cayenne Coupe全車系均配置八速Tiptronic S 變速箱，駕駛也可從方向盤上的模式切換器選擇駕駛模式。按下中央的運動極限按鈕，就可維持 20 秒讓引擎及變速箱發揮最高效能。跑車計時套件也包括單獨的「PSM 運動 (PSM Sport)」模式。保時捷在所有新款 Cayenne與Cayenne Coupe車型上，配備包含一個電子程式化控制多片式離合器的保時捷循跡管理系統 (PTM) 作為其四輪驅動系統，扭力分配範圍更寬廣的主動懸掛式四輪驅動系統在駕駛動態、敏捷度、循跡性及越野能力各方面均可提供極大的優勢。此外PTM 可持續監控駕駛條件，為了在動態駕駛風格中達到最佳的動力分配及循跡特性，系統會在彎道上施加推進力道，使輪胎能提供最佳的側向支援。

在越野駕駛過程中，系統可利用輪軸之間完全可變的動力分配，始終維持最大的推進力。新款Cayenne Coupe具備與前代車型相同高水準的越野能力。若結合選配的三氣室氣壓式懸載系統，Cayenne Coupe將可支援 245 mm的離地高度、超過 21.3度的上坡角及 530 mm的涉水深度，足以應付高挑戰性的越野地形。

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