488 Spider大幅進化邁入720馬！ FERRARI發表F8 Spider
記者：haya 2019-09-11 | |
義大利超跑大廠FERRARI九月份在歐洲發表了488 Spider的大幅改良車款─F8 Spider。
F8 Spider是由FERRARI造型工作中心負責操刀設計，展現FERRARI對空氣動力一貫的追求與獨到美感。各項空力件與設計細節都是來自從賽事中所累積的經驗與knowhow。與488 Spider不同，其前散熱口是後傾式，引擎熱能管理的幾個相關機能是承襲自488 Spider高性能車型488 Pista Spider。車頭與488 Pista Spider一樣有S導氣口的設計，且所產生的下壓力比488 Pista Spider更高。
此外，空力開發團隊採用了體積較小的新型LED光條頭燈，因此可以讓煞車散熱的導氣口與保險桿外側的進氣口一體化，讓高速行駛下的輪拱氣流得到改善，而不需要使用更大直徑的煞車系統。
車尾的擾流尾翼造型將尾燈包覆住。不僅在視覺上給人車子重心下降的感覺，車尾設計風格更令人聯想起1975年法拉利初期的八缸跑車308 GTB的經典身影。車尾有著散熱鰭片的兩道飾蓋設計靈感則是來自F1一級方程式賽車中用以支撐擾流尾翼的部分（業界俗稱天鵝頸）。F8 Spider全車尺碼為車長：4611mm、車寬：1979mm、車高：1206mm，軸距：2650mm。
車室內裝仍然維持FERRARI雙座跑車傳統的駕駛者取向經典設計，在儀錶板、車門飾板與中央鞍座等處的設計都與488 Pista有所變化。在新世代人機介面的思維下，採用了圓形空調出風口與換新設計的方向盤及各類功能按鍵。新方向盤縮小盤徑且提升了握感，即使是細微的方向盤操作也能很明確地得到車輛傳至方向盤的路感回饋。車頂維持採用電動收折硬頂在45km/h車速下均可開關，開關時間約14秒。
動力上中置搭載3902cc排氣量V8雙渦輪汽油引擎，其內部的新進氣系統運用了來自488 Challenge賽車的技術，也讓它擁有720hp/8000rpm最大馬力、78.5kgm/3250rpm最大扭力的性能實力。搭配七速雙離合器自手排變速箱。在車身進一步輕量化至1400公斤之下（488 Pista為1420公斤），0-100km/h加速僅需2.9秒，極速可達340km/h。車上也搭載了最新版的FDE+動態強化系統與6.1版的側滑角度控制系統，讓駕駛者可以更容易將車輛的潛力發揮至極限。
