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新一代的A8在造型上有不少亮點，充滿科技味的外觀展現出Audi細膩的設計哲學，長軸版的車長超過5.3m，卻沒有一絲臃腫老態，車身比例極富運動感，甚至還帶點雙門跑車的味道。整張前臉因為挺直的車頭清楚地散發出果決的神情，從車輛上鎖和解鎖開始，車頭和車尾的燈光秀，就讓A8L成為街頭矚目的焦點，就算靜止不動，簡潔銳利的外觀就成功達到聚焦的目的，Audi果真是最會玩弄燈光技術的車廠。
 燈光秀不只是為了看起來華麗炫目，燈條在平時也有勾勒出身車輪廓，以及突顯外觀特色的功能，至於全新技術的精緻度，則展現出身為旗艦應有的格調，而後者往往就是層峰買家最重視的部份。 
 ▲作為選配的HD矩陣LED頭燈和OLED尾燈，上市期間優惠14萬元。 ▲車輛上鎖和解鎖時的燈光展演秀，讓它在靜止間就能達到聚焦的目的。
 ▲新一代A8L處處充滿科技味，修長的車身還有幾分雙門跑車的影子。談到大型旗艦，座艙陳設的質感和奢華感是否到位，往往是產品能否成功的關鍵，這方面各車廠都透過大量的數位化介面來因應。以往有些車只知道把一堆功能都塞進去，使用者往往得深入選單內部才能找到所需功能，再加上這個級距的車主年齡層普遍較高，太多艱澀的專有名詞只會造成理解和操作的困難，這方面A8L表示又是如何？Audi選擇的是直接導入三螢幕組成的駕駛介面，把複雜的深層功能打散平面化，用白話來講，就只是把傳統的操作面板變成觸控操作這麼簡單。 
 ▲雙螢幕的中央控制台設計，具備了傳統面板的直覺和數位科技的雙重優勢。 ▲風力大小的控制就直接設置在出風口旁，不過觸控滑動的感應似乎過於敏感。
 ▲專為後座買家打造的長軸版，空間和舒適無可挑剔。由於加長軸距的關係，後座腿部空間真的超大，就算翹起二郎腿也完全碰不到前座椅。雙後座椅和前座一樣，也具備通風、加熱、腰靠、電動調整功能，中央扶手還嵌入一組可拆卸的5.7吋OLED小平板，除了能直接調整前乘客座，還能控制天窗、捲簾、空調、多媒體、照明功能，不愧是專為大老闆設想的豪華代步車。  ▲專屬後座的小平板用於控制多項舒適配備，使用上相當便利。 ▲內裝用料保有座艙的家居氛圍，無論視覺或觸感品質都相當好。
 ▲3.0升V6汽油渦輪增壓引擎結合48V輕型複合動力系統，具備平順強勁的雙重特色。這一代A8L除了換上改良版8速手自排，最重要的就是這具3.0升TFSI引擎配備了48V MHEV技術，具備了100%純電模式行駛的能力，而且Start/Stop功能在低於22km/h就能作動。  ▲全轉轉向系統帶來了行車的舒適性和敏捷的高性能的兩全其美。
 ▲包括ACC在內的公路行車輔助套件，讓駕駛過程更輕鬆、安心。試乘車多了全輪轉向系統的選配，搭配可變齒比的進階轉向系統，在開上金水公路後，完全展現出動態優勢。它的靈活性雖然比不上小型掀背車，不過軸距超過3.1公尺的A8L，這樣的表現比起一般中型車要好太多了，完全不是這個等級的車應有水準。當然開著老闆的代步車去殺彎是有點不像話，所以我們還是比較推崇它在劇烈加減速時，依然保有很高舒適性的特質，這方面就得感謝主動式氣壓懸吊的貢獻了。  ▲新一代A8L還搭載完整的主動安全科技，各種駕駛輔助和預警功能都相當完備。
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