 |
 |
|
隨著NGCC家族為Mercedes-Benz開拓出新天地，新一代車型持續強化年輕色彩的吸引力，在充滿夜店風的改款中，原本強調家庭使用調性的B-Class也開始走上這條路；更銳利的線條與時尚造型，結合智慧駕駛輔助和全新動力，新科技的加入讓全新B-Class的魅力指數大大加分，可不只是光靠實用當作賣點。
 B-Class新造型特色在於更強調流線和動感風格，講究個性的買家還能選購不同風格套件。  ▲B-Class新造型特色在於更強調流線和動感風格，講究個性的買家還能選購不同風格套件。
 ▲除了更銳利的線條與時尚造型，更有智慧駕駛輔助和全新動力。
 ▲動力表現不是此車的重點，不過引擎運轉品質還是相當夠水準。這次改款換上了全新動力，除了本體重量下降，動力和油耗效率都跟著提昇，至於引擎的排氣量依照官方的說法是1.4升，但實際上以其1332cc的數據更接近於1.3升。無論如何，新引擎的最大馬力163hp還是比起前代小幅增加了7hp，搭配250Nm的峰值扭力和7G-Tronic變速系統，0-100km/h官方測時繳出8.2秒的成績，只不過我們上路試駕時感受油門反應似乎沒有過去那樣快，但論及順暢程度是沒有話講，這樣的設定應該對於它的客群來說是非常好用的，更何況這款車的車室隔音和底盤抑震品質絕對有著高級車的水準。
新車還有一個非常重要的地方，就是安全科技的全面提昇，特別是消費者所盼望的主動駕駛輔助科技方面，B-Class因為導入更多全新功能而讓它的智慧駕駛科技水準提昇到全新高度。比較可惜的是，受限於價格因素，作為標配的大多是比較常見的基本輔助科技，譬如盲點輔助、停車輔助、駕駛注意力輔助、主動煞車、主動防撞輔助和PRE-SAFE系統等；至於多數人比較想要的智能轉向輔助、閃避轉向輔助、主動車道維持、智能定速測距輔助、主動後方安全防護、主動防撞輔助和360度環景攝影，全都必須額外加價選配。 
除了語音之外，這次的10.25吋多媒體螢幕、手寫板方向盤按鍵，也能透過觸控來操作，而且，螢幕上的畫面不僅變得相當華麗，所提供的功能也更多。對於我們來說，這種駕駛前方被整片螢幕塞滿固然看起來很前衛、很高級，卻也連帶會產生資訊過量的副作用；以個人的看法，B200的數位儀錶不算是容易判讀的介面，車廠忙著把一堆繽紛花俏的配色堆砌在底色、圖形和數字上，卻忘了把油量、檔位、車速等常用資訊以不同色塊突顯出來，導致整個辨識度反而不是那麼直覺，至於中央螢幕的功能要怎麼賣弄就比較無關緊要了。另一個要抱怨的地方，是和新生代的其他賓士車一樣，B-Class也把所有USB插槽都換成Type-C的型式，關於這種號稱「走在時代前端」的作法會造成現階段絕大多數使用者連線或充電時多大的不便，在這裡我們就不再重複了，只是從每一輛試乘車上的插槽都有搖晃鬆動接觸不良的狀況看來，賓士的組裝品質顯然並沒有跟上這個時代。
 ▲幾處細節的設計感掩飾了內裝濃厚的塑膠感缺點。定位轎旅的B200嚴格來說不算是休旅車，不過它的置物與空間機能的規劃不算差，雖然塑膠味重了點，但更寬敞的後座空間可以讓小家庭出遊旅行更輕鬆。  ▲更充裕的後座空間讓它成為一款實用的家庭房車。 ▲以此車後座載客率較高的屬性，難以想像竟然沒有標配專屬空調出風口！ ▲行李箱容積從基本的455L，最大可擴增到1540L。 ▲優良的車室隔音和底盤抑震品質，展現出身為高級車的應有水準。
|
|
||||||||||