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Audi在2018年曾經推出一款名為 R8 V10 RWS的車型，這也是R8車系有史以來首次搭載後輪傳動的量產車，不過Coupe及Spyder車型加起來總共只限量生產999輛。現在Audi改變主意，決定讓它成為常規生產的車型，並且改以R8 V10 RWD的車名正式加入R8跑車家族。
 藉由R8 LMS賽車的參賽經驗，Audi Sport對於如何調校後輪傳動的R8並不陌生。而在市售款的Audi R8 V10 RWD上面，仍將搭載5.2升自然進氣V-10引擎，可於6500rpm輸出532hp最大馬力，峰值扭力則有540Nm，搭配7速S tronic自手排和機械式後軸差速鎖定功能，提供更豐富的操控樂趣。
 性能表現方面，Audi R8 V10 RWD Coupe及Syper車型的0-100km/h加速分別是3.7秒、3.8秒，而極速則是320km/h、318km/h，即使作為車系最便宜的車款，性能實力依舊相當頂尖。
 在此同時，R8 V10 RWD也換上最新家族外觀設計，包括Coupe或Spyder車型都換上更寬廣厚實的單體式盾型水箱護罩，完美彰顯其性能印象，而引擎蓋前緣下方和水箱罩之間，也有源自Audi Sport quattro的經典三道縫隙設計元素。 
 RWD車型同樣搭載ASF車體結構設計，運用鋁合金和CFRP碳纖維複合材質，提供了強度極高的剛性需求。而前後車重則是以40:60比例進行分配；由於不需要quattro車型的前傳動軸、多板離合器和前軸差速器，所以Coupe和Spyder重量分別可因此減輕65kg、55kg，其中Coupe淨重更只有1595kg，整體性能因此更強。
 針對後輪傳動的配置，在切換到運動模式時，ESC運作將與之連動，懸吊設定和控制系統也會放寬限制容許車輪出現甩尾。此外，標配的19吋鍛造輪圈，還可升級選配20吋增加其動態、抓地和減速表現，提供更極致的駕馭極限。 
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