純電、e-POWER架構並行！ INFINITI發表新電動動力系統 記者：haya 2019-11-11

日本日產汽車海外市場高級車品牌INFINITI十一月份發表了會搭載於未來市售車上的新開發電動動力系統。預計從2021年以後上市的新車款就會搭載這套新系統。

在到2025年時全球銷售新車台數一半以上會是電動/油電車的品牌略之下，2021年將會先推出INFINITY品牌首款市售電動車。與NISSAN一樣，INFINITI在電動驅動車款上是分為像Leaf或NV200 VANETTE這類純電動驅動車以及像Note或Serena這類搭載以引擎作為純發電之用，不需要透過外部充電的「e-POWER」系統的油電車。

Leaf這種市售純電動車在INFINITI品牌最快應該可於2021年見到 Note這類小型掀背在搭載e-POWER系統下成本不用大增就能得到電動車的好處

INFINITI的計畫是以一種底盤平台能夠同時適用於純電動或e-POWER兩種動力系統，讓同一款新車可以同時提供純電動與搭載e-POWER系統的不同車型。不過有別於NISSAN Note、Serena所搭載的發電專用引擎為1.2升排氣量直列三缸，INFINITI e-POWER所使用的發電專用引擎為代號「MR15DDT」的1.5升排氣量直列三缸VC渦輪汽油引擎。透過VC可變壓縮比技術讓引擎的壓縮比在8：1至14：1範圍間自動調整，大幅降低廢氣排放與油耗量。同時引擎的重量與體積都更輕也更小。 e-POWER油電系統中引擎只發電不驅動車輪，得到電動車駕馭感油耗又低 以電動馬達驅動四輪的NISSAN電動四驅系統已進入最後開發測試階段 INFINITI的e-POWER系統中將由具可變壓縮比技術的渦輪引擎負責發電

這項可變壓縮比的技術已經導入至INFINITI的新世代2.0升直列四缸汽油渦輪引擎上，以四缸引擎的油耗可以發揮媲美六缸引擎的動力輸出表現。 INFINITI計畫以單一電動車底盤平台兼容純電與e-POWER系統

INFINITI未來為電動車打造的底盤，會採前軸一具、後軸一具高功率輸出馬達配置的設計來構成其「e-AWD」四輪驅動系統。依據所搭載車款的不同，最大馬力輸出水準在248hp~429hp之間。其中高功率輸出版本的0-100km/h加速成績會在4.5秒左右水準。

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