車為了要滿足現代人多元的生活,就此誕生出新世代跨界車型,日系品牌MAZDA以極簡美學設計理念,打造出一輛全新跨界休旅車CX-30,瞄準年輕夫婦或是家中甫增添新成員的小家庭。CX-30並非MAZDA現售車款之任何後繼車,創新車格為品牌注入新血,多變產品個性更是兼具力度,MAZDA CX-30成為市場上的新寵兒。
極簡就是美的造車理念▲MAZDA CCX-30全新車款是一輛被都市融合的跨界休旅車,外型看起來像休旅車卻擁有休旅車沒有的優勢。MAZDA CX-30全新車款是一輛被都市融合的跨界休旅車,外型看起來像休旅車卻擁有休旅車沒有的優勢,像是在擁擠都市環境中穿梭能力,停車空間不會受限於車身尺寸,開起來沒有任何壓力。車身造型注入最新家族語彙極簡風,每道線條都力力到位,沒有任何一條折線會令你覺得多餘。另外,特殊的新車色「極境灰」車色有如神助,陽光映在光滑的車身鈑件上,自然色澤的灰與平面構出美感,幾乎找不到一點瑕疵。 ▲車身下緣用上黑色塑料件,不僅帶來防刮效能也能提醒大家,我是一輛樂活兼具的跨界休旅車。▲特殊的新車色「極境灰」車色有如神助,MAZDA不再只有晶艷魂動紅是代表色。
優雅的車室空間是種享受進到車內可發現車內與車外的風格相同,呈現出「less is more」的魂動工藝,中控台上看不見密密麻麻的按鍵,取而代之是經過簡化後的冷氣控制鍵,音響的控制介面則放置於中央鞍座位置。要加重車內的高級感,中控台覆蓋豐富飽滿的自然紋理皮革,飛翼造型設計大幅地延伸至車門飾板,輔以簡約飾條襯托,並且運用上黑色及咖啡色雙色處理,營造出高貴且高質感內裝饗宴。 ▲進到車內可發現車內與車外的風格相同,呈現出「less is more」的魂動工藝。▲當你坐進駕駛座就能感受到高坐姿的良好視野,身材嬌小開著大車也不會帶來任何壓力。▲座椅的離地高度經過縝密的計算,進出座艙非常貼合人體工學且自然。
便利機能帶來無壓力環境CX-30不單單只講求人馬一体的熱血設定,無壓力的舒適性更是跨界休旅車重要一環。當你坐進駕駛座就能感受到高坐姿的良好視野,身材嬌小開著大車也不會帶來任何壓力,可以流暢的穿梭在大街小巷。座椅的高度經過縝密設計,最佳的離地高度可以以最自然且輕鬆進出車室,前後座乘客可在無隔閡的狀態下交流。駕乘的過程中,悠閒聽著BOSE®環繞音響的震撼,也可以享受原廠投注大量心力的隔音工程所創造出的寧靜品質,震撼與寧靜決定權在自己手裡。 ▲行李廂開孔寬度超過一公尺,離地高度也只有731mm,上下嬰兒車、行李再輕鬆不過。▲駕乘的過程中,悠閒聽著BOSE®環繞音響的震撼,也可以享受原廠投注大量心力的隔音工程所創造出的寧靜品質。
人馬一体講求的是平衡動力表現上面搭載一具高效能汽油引擎SKYACTIV-G,2.0升自然進氣引擎可爆發出165ps最大馬力與21.7kg-m最大扭力,結合SKYACTIV-DRIVE 6速手自排變速系統可徹底發揮動力最大效能,並且提供運動化模式,能延後換檔、拉高轉速壓榨出強勁力道。車輛底盤採用的是前麥花臣、後扭力樑結構,原廠調校得很不錯,加上SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE車輛結構技術,具備線性而犀利的轉向感,懸吊處理坑洞的方式也很細膩,適合台灣各種路況。 ▲動力表現上面搭載一具高效能汽油引擎SKYACTIV-G,2.0升自然進氣引擎可爆發出165ps最大馬力與21.7kg-m最大扭力。▲SKYACTIV-DRIVE 6速手自排變速系統可徹底發揮動力最大效能,並且提供運動化模式。▲CX-30的動力表現雖然不算是猛爆型,在原廠底盤與空氣力學完美搭配下,講究整體動態平衡與協調性。
安全防護有如行動堡壘最後安全性方面,CX-30在Euro NCAP創下的超高分,足以證明一切。全車系標配7具輔助氣囊,車體採用冷沖壓製程打造最高強度結構。主動安全配備完善的i-ACTIVSENSE主動安全科技,全車系標配MRCC全速域主動車距控制巡航系統、SBS 智慧前行煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統、RCTA後車警示功能、LDWS車道偏移警示系統、LAS車道偏移防止系統與DAA駕駛疲勞警示系統。高規車型則還有CTS巡航模式車道維持輔助系統,能在時速55公里/小時以下自動偵測車道標線,控制車輛在車道內;如沒有標線,系統將依照前車行駛路線提供駕駛輔助,大幅降低駕駛者疲勞感。科技的進步讓行更安全,完整的主被動安全建構出堅固的防護罩,CX-30安全性更上一層樓。 ▲8.8吋中央資訊顯示幕是全車系標準配備,倒車時提供360度環景輔助系統有效降低周圍死角。▲CTS巡航模式車道維持輔助系統,能在時速55公里/小時以下自動偵測車道標線與前車,控制車輛維持在車道內。
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