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有鑑於交通工具電動化已是全球重要發展趨勢，在台灣機車業者更是競爭激烈，也因此出現不同規格電池。為了加速市場電池共規腳步及國產化進程，台灣中油以國營事業角色，秉持上承國家政策、外接國際趨勢、聯結能源產業、下展新創產業的理念，由煉研所開發「中油軟碳材料」具有充放電速度快、快充維持長壽命、高安全性及超長循環使用壽命等特性，單顆可充電5,300次，相較一般電池充電約2,000次足足高出二倍以上。
 ▲台灣中油煉研所特別採用eMOVING iE PICKUP為新電池試作車由於eMOVING iE125為市場上唯一可對應快充之白牌電動機車，台灣中油煉研所特別採用eMOVING iE PICKUP為新電池試作車，有別於既有的固定式設計，台灣中油研發之含「中油軟碳材料」電池雖是採用抽取式，但加速性能表現可一點都不遜色。 
為完善綠能移動商業用途，eMOVING更趁勢推出 iE PICKUP，導入更多符合商用需求的設計，讓人民經濟的生財工具更環保。 2020年起國產電池芯補助將增加至3,000元，此舉不僅降低電池成本，更鼓勵台灣電動機車周邊供應鏈投產研發更具效能的國產電池，有效帶動供應鏈經濟推動產業升級。eMOVING亦能加快採用新世代國產電池的進程，提供民眾更輕易入手的電動機車。 可見未來eMOVING除了可運用既有的「超級充電站」/「快速充電站」外，加上現有中油加油站附屬充電站的基礎上，必將快速拓展eMOVING的能見度和成長，進而與政府共同推動綠能移動願景。 台灣中油智慧綠能加油站示範站模型圖
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