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去年第三季完成小改款的Mazda2已在國內開始接單，台灣馬自達導入旗艦型與旗艦安全型兩款車型，售價較先前調漲不少，分別是74.9萬、77.9萬，預計4月起陸續交車。小改Mazda2主要在於換上最新家族化車頭設計和新型式16吋輪圈，配備增加智慧型手機連結功能，並改良座椅和隔音設計，雖然依舊欠缺進階主動安全科技，不過旗艦安全型已經增列SCBS-F、LDWS、定速巡航等配備。
 小改款Mazda2車頭設計換上更富運動氣息的黑色網狀水箱護罩，搭配全新設計LED頭燈組與鍍鉻飾條，前保桿下緣則綴以鍍鉻飾條，此外，也換上全新造型16吋輪圈。內裝採用全新藍黑雙色設計，並新增定速巡航系統與全面標配雨滴感應式雨刷及光感應自動頭燈，MAZDA CONNECT則增加智慧型手機連結功能。座椅設計也是本次改款重點之一，包括座椅骨架重新設計並升級高密度泡綿，創造出更優異的背部與腿部支撐性，避免人體乘坐時骨盆向後傾斜，使背部可以保持自然的S型，提升長時間乘坐的舒適性表現。而在車室寧靜度方面也同步精進，除了加厚車內頂篷內襯，特別於後輪拱增添隔音棉、後行李廂上方增添隔音膠條搭配全新開發的輪胎，在降低風切聲的同時，也能減少令人不適的震動與噪音傳入車內的幅度。
 在安全配備層面的進化方面，本次改款新車為高階車型增添前行煞車輔助系統(SCBS-F)、車道偏移警示系統(LDWS)等系統納入標準配備，至於更進階的MRCC、CTS科技則未能導入。改款也將引擎與變速系統進行升級，針對1.5升SKYACTIV-G引擎調整活塞形狀，搭配低抗阻活塞連桿、活塞環與曲軸油封，輔以全新噴油嘴與冷卻水控制閥，讓最大馬力輸出提升到116ps/ 6,000rpm，扭力則為15.1kg-m/ 4,000rpm；SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速箱則是優化換檔邏輯，讓加速過程可以更為線性與舒適，而透過上列升級，使其擁有平均17.9km/L的油耗表現。
 Mazda2懸吊設定還採用全新懸吊阻尼閥門，調整低速與高速阻尼反應，藉以改良行路品質與穩定性。輔以G-VECTORING CONTROL PLUS(G力導引控制技術+)，並優化電子輔助轉向系統，強化行車動態循跡性及乘坐舒適度。
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