【國內試駕】MINI Cooper S Clubman 零死角美女 記者：圖、文/Dean Chou　版面構成/lulu 2020-02-21

MINI品牌給人一種獨特魅力，從各種角度去細看車輛，幾乎零死角的完美呈現出行動藝術品精美。來到小改款的MINI Clubman，內、外觀細節再次升級，並且提供MINI Yours的車主選配項目，打造一輛屬於自己的獨特愛車；而Clubman特殊的對開車尾尾門，跳脫傳統的上掀式機構，標準配備Easy Opener感應式開啟功能，每一個小地方都存在給予車主的小驚喜，MINI Cooper S Clubman售價維持185萬元(不包含試駕車選配項目)。

記得上一次試駕MINI Cooper S Clubman是在2016年，也早已習慣MINI不在迷你的事實，但不可否認MINI的工程師在有限的框架內，完美詮釋出MINI該有的經典以及時代演變的科技感。MINI Clubman最有特色就是在於它的對開式尾門，前一代原廠代號R55車型的MINI Clubman不單尾門對開式，右邊的車門同樣採用對開式，來到第二代F54車型，車門型式改為傳統樣貌，只保留住車尾的對開式尾門，並且導入感應式開啟功能。

打造MINI最經典細節

說完了MINI Clubman最經典部分，我們還是要來看看這次小改款的重點。首先就是耗時四年研發的Union Jack英國旗式樣LED尾燈，LED尾燈將方向指示燈與煞車燈分別配置於英國旗幟造型燈組的橫向與縱向處，其細節內部構造相當複雜且還要符合各國安全法規，成果耗時也耗費心力。對於MINI車系來說有很大加分效果，致敬MINI傳承60年的英倫血統，也成為很多舊世代車主爭相改裝的目標。

除此之外，車頭重新詮釋經典六角形護罩，Cooper S車型採用蜂巢設計，並且有專屬S字樣銘牌，水箱護罩新樣貌向前延伸包覆保險桿，增添了前臉的運動化氣息。科技感部分，導入LED頭燈組並具有自動啟閉功能，帶來出色的照明強度與安全性；車側的改變非常細微，仔細端倪可看到全新後照鏡外框，原廠表示有菱角的造型不僅強眼，行駛時更符合空氣力學。 MINI最令人討喜的除了可愛外觀之外，就是它在車身搭配上的靈活度，原廠推出MINI Your個性化套件，車主可自行選配打造獨一無二屬於自己的MINI。此次推出專屬車色Indian Summer Red和MINI Yours個性化系列訂製車色Enigmatic Black，經典懸浮式車頂亦提供黑色、白色或Melting Silver三種搭配。 標準配備18吋Multiray Spoke高光澤雙色輪圈，MINI Your個性化系列同步推出18吋MINI Yours British Spoke雙色輪圈，以霧面輪幅搭配深藍色英國國旗式樣，輔以MINI Yours專屬輪圈蓋，如何選擇就看車主個性。

內裝不只可愛也很精緻

再來坐進車內，車內在小改款的變動幅度不事非常明顯，最明顯之處我想就是排檔桿造型了吧!其餘大致維持與小改款之前相同。當然，MINI最吸引人之處就是它多變且有個性的特殊氛圍，車主享有自己打扮愛車的選擇權，MINI Clubman為風格獨具的Chester真皮內裝推出Malt Brown、Indigo Blue與Satellite Grey三種顏色，讓車主可自由發揮。

至於在MINI Yours個性化系列方面，試駕車選配Lounge頂級真皮佐以編織造型滾邊打造奢華的內裝座椅，前方頭枕以打孔真皮設計呈現象徵MINI品牌源流的Union Jack英國旗式樣，對於車內的質感有大大加分效果。MINI Yours內裝飾板有Piano Black illuminated、Frozen Blue illuminated及Fibre Alloy illuminated三種可選擇，可隨環艙氣氛燈透出多樣變化色彩，帶來視覺美感的最佳饗宴。至於影音系統部分，中控台備有6.5吋MINI Visual Boost繁體中文螢幕，中文衛星導航以及Apple Clay需另外選配。 來到後座，頭部與膝部空間不擁擠卻也沒有非常寬敞，比起一般三門MINI舒服太多了!後座配備獨立冷氣出風口，確保車上每一位乘客都能擁有最佳的舒適性。 標準配備Easy Opener感應式尾門，僅需將腳在車尾下方來回移動腳尖，感應式尾門即可自動開啟。 行李廂空間達到360公升的置物大空間，搭配後座椅背可6/4分離放倒，後車廂容量最高可達1250公升。

渦輪動力帶來最強衝勁

台灣導入的動力版本有MINI Cooper S Clubman與MINI Cooper Clubman兩種，分別為四缸2.0升渦輪增壓引擎與三缸1.5升輪增壓引擎。試駕車型為Cooper S Clubman配備性能最強悍2.0升四缸渦輪增壓引擎，最大馬力有192hp/5000rpm與最大扭力28.6kgm/1250rpm。

小改款最大變革在於變速箱，從原本的Steptronic八速手自排變速箱改為Steptronic七速雙離合器變速箱，雖然在檔位上少了一檔，但雙離合器直接且快速的換檔機構，為MINI增添不少駕馭樂趣及快感。 可惜受到車重從原本1465公斤增加到1475公斤，靜止加速到100公里/小時慢了0.1秒為7.2秒完成。 搭載模組化UKL2前驅底盤配置，前為單接頭彈簧柱也就是俗稱的麥花臣，後則為多連桿結構，就算是車體比起經典MINI尺寸放大不少，依舊保有該有的駕馭樂趣，偏向硬朗的懸吊特性，多彎山路上可感受到最直接的轉向精準度，側傾也被抑制的非常好。可惜還是因為車身尺寸變大，如果是密集的多彎路段，每一次的轉換方向重心轉移會稍顯遲疑，這也是不可避免的物理慣性。

MINI創意無限有無限可能

最後，主動安全再升級，經由高解析度攝影機偵測計算與前車的距離，當系統判定距離正急速縮短時，駕駛若仍未採取煞車動作，儀表板警示燈將會閃爍並發出警示音，同時自動啟動動態煞車系統，加強煞車力道；在時速5~60公里/小時之間，若駕駛經前兩階段的預先警示後仍未採取煞車動作，系統將介入輔助煞車。碰撞預警系統同時包含都會行人碰撞預警功能，在時速10~60公里/小時的駕駛情況下，如偵測到前方有行人，系統會適時介入輔助煞車。很可惜MINI品牌還未搭載主動跟車系統、車道維持等進階功能，話說喜愛MINI的消費者可能不會太在乎，不可諱言這必定影響MINI與其它品牌間的競爭力。

MINI品牌經過時代的演變與成長，早已不是早期大家所認知的迷你，尺寸放大衍生出多種車型，就是希望能在經典的框架下，打造出更符合消費者生活機能的產品。這點是好是壞沒有絕對答案，如果你覺得MINI放大更實用且方便，它的改變對你來說就是件好事，反之你覺得轉變不是你所期望，那答案就很明顯。小改款後的MINI Clubman大大增加精緻度，從裡到外都可感受到英式迷人之處，個性化MINI Yours套件，發揮玩家創意與想像，打造一輛屬於自己風格的MINI Clubman，絕對能成為路上注目焦點。

規格表
	Clubman Cooper S
引擎型式	汽油L4 TB
排氣量（cc）	1998
最大馬力（hp/rpm）	192 /5000
最大扭力（kgm/rpm）	28.6 /1250
驅動方式	前輪驅動
變速箱型式	七速自手排
懸吊系統	前：單接頭彈簧柱 後：多連桿
長ｘ寬ｘ高（mm）	4253x1800 x 1441
軸距（mm）	2670
煞車系統	四輪碟煞
車重（kg）	1465
油箱容量（L）	48
行李箱容積（L）	365-1250
輪胎尺寸	225/40R18
原廠0-100k/h加速（秒）	7.1
售價（新台幣/萬元）	185(試駕車加選配226.4)

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