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甫於去年日內瓦車展首演的Citroen Ami One電動概念車，正式量產車型現在已經以Ami為名開始上市。 雙座設定的Citroen Ami電動車保有渾圓造型與對稱式組件等特質，車長只有2.4公尺，動力配置只適合短途代步使用，不過仍標榜具備一定水準的舒適、安全、微型、動感與客製特性。由於此車符合法國14歲、歐盟多國16歲以上免駕照即可開車上路的特點，加上購置與持有成本都相當低廉，推出後就受到歐洲消費者的高度關注。
 Citroen Ami 是一款輕型純電動四輪汽車，配備容量僅有5.5kWh的鋰電池組，以傳統220V璧充需要3小時才能充滿，電池單次充飽最多也只能行駛70km，而且最高車速才45km/h。若以數據而言，這在電動車大放異彩的2020年確實一點都不突出，然而Ami所具備的其他特點卻讓人對它相當期待；首先它可利用公共充電站進行充電，不到2.5公尺的緊緻體型更是讓它在都會區擁有極大優勢；車身長寬高分別是2.41 x 1.39 x 1.52m，14吋車輪刻意安置於四端頂點，使其擁有3.6m的迴轉半徑，大大提昇在停車時的便利性。
 Citroen在小巧的車身中，盡可能創造出最大的可利用空間，搭配聰明的除物設計與明亮的座艙氛圍，讓兩人共乘時也不感侷促。車內設備極度簡化，除了空調以外，沒有其他奢華配備，包括影音導航等功能，都必須透過車主的手機自行外接或連線才能使用。 
 車載空間的最佳化也意謂內部空間相當齊全，並排的座椅設計在肩寬、腿部和頭部空間上皆有特別考量，讓每位乘員都能保有最佳移動便利性。駕駛座可藉由調整椅墊長度前後滑移，固定式副駕座椅則能容納身高較高的乘客，車內空間的運用也無所不用其極，像是乘客腿前的儲物凹槽可以放進登機箱大小的行李，在車尾還另外安排了置物空間。
 儘管如此嬌小，Ami依然擁有和一般標準汽車相同的駕駛高度和位置，加上它具備優於其他二或三輪車的保護性，獨立空間和舒適性也更好，特別是天候惡劣時可以提供密閉溫暖的行車環境，成為取代大眾交通工具的新選擇。 
 Ami符合法國的AM駕照規範，年滿14歲不需取得駕照就能開上路(歐洲其他地區平均為16歲)，在法國更可享有900歐元生態贈金的減免，現金購買含增值稅只須實付6000歐元，和其他電動車相比，價格上的競爭力相當高。此外，Ami也可透過長期租賃或短期共享方式使用，以目前市場上唯一允許16歲以上的人共享汽車的Free2Move服務為例，每分鐘租用只需0.26歐元，這個價格甚至比起大多數摩托車更低。 
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