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針對2019會計年度屏除特殊項目支出外，保時捷在全球交車、營業額與整體營運成果均有斬獲，2019 年度全球交車總數達280,800部，較去年成長10%，營業額達 285億歐元，成長11%，不計入特殊項目支出的整體營業額增加44億歐元，較去年成長3%；整體銷售報酬率不計入特殊項目支出為15.4%，同時，雇員數增加10% 達35,429人。
 ▲保時捷CFO Lutz Meschke表示，2020年度目標為維持15% 整體銷售報酬率。保時捷在2019年第二季因柴油事件衍生5億歐元特殊項目支出，因此，扣除特殊項目支後，整體營收為38.6億歐元，銷售報酬率為13.5％。整體成長主要歸功於Cayenne與Macan車系：Cayenne全球交車總計92,055部，較去年同期成長29%；Macan在全球市場則締造99,944的銷售量，較2018年度成長16%。德國與歐洲市場成長尤為顯著，均達到15%。德國市場交車共31,618部，歐洲市場則為88,975部。在全球前兩大汽車市場保時捷依舊表現亮眼，於中國市場創造86,752部的銷售佳績，較2018年度成長8%；美國市場總計交車達61,568部較去年同期成長8%；在全球兩大汽車市場雙雙衰退情況下，締造逆勢成長的佳績。
 ▲保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume表示：「作為車壇永續先驅，2019年度保時捷發表多款動人的新產品，最重要的是品牌旗下首款純電跑車的問世。」至2024年，保時捷預計投入約100億歐元開發混合動力、純電動力與數位化發展，並持續推出更具效能的電動化車款。緊接著也將發表Taycan的第一部衍生車型 – Cross Turismo。而新世代的Macan也將轉變為純電驅動，成為保時捷旗下第二款純電車型。保時捷預計於2025年前將品牌旗下一半車型調整為純電或插電式油電混合動力選項。
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