福斯商旅Caddy Maxi 大肚量純正七人座 記者：Dean 2020-03-27

與朋友提到露營，每個人都有自己的一套方式，而在露營界中總有句話說:「能收納越小的露營用品最貴。」因為這些用品裡充滿著設計者的巧思，所以自然而然售價就比一般設備高出許多。如果你不願妥協收納越小越貴的理論，那我推薦你一輛CP值高商旅車，絕對不會因為空間問題而有所設限，可以很任性、不拘小節的隨意擺放，它就是我這次露營的好夥伴「福斯商旅Caddy Maxi」

露營已成為現代人享受生活的一種方式，然而想要輕鬆、愜意的露營，選擇一輛適合的交通工具就很重要。首先這輛車必須要有大空間，空間大的優勢可以輕鬆放進所有露營設備，無須像是堆積木般得依照順序才能放入，有遇過這種困擾的人就知道我在說什麼。福斯商旅Caddy Maxi是市面上少有的純正七人座休旅車，行李廂空間更是同級距之冠，置物容積可以從530公升至3,880公升間靈活運用。

這次苗栗露營，只用到前兩排空間，放倒了第三排座椅增加置物空間，讓我更能隨心所欲帶上我想帶的露營用品，甚至還能幫朋友帶上一些。其中最令我驚訝的是Caddy Maxi車內寬度，客廳帳可以直接擺放在傾倒的第三排座椅上，這是很多車行李廂無法辦到的擺放方式。除了行李廂外，車內多處可看到原廠貼心的小空間，像是前座車頂的凹槽，能放入睡袋、床罩、充氣枕等怕髒的用品。貼心的置物小空間還有門邊、第二排地墊下、中控台上方、中央扶手內等，隨著自己的心意與物品大小發揮創意。

擁有真正七人坐的車室空間的Caddy Maxi，車內的每一位成員都享有最寬敞的私人領域，第二排擁有獨立冷氣出風口，第三排左有兩側也有自己的杯架可使用。車內第二排與第三排座椅能獨立卸除換取載物容積，當露營座椅不夠用的時候，也能卸除充當露營椅使用，搭配上一個小桌子就變成溫馨的情人雅座。另外，第二排座椅前方有可收折的小桌子，小朋友能藉由此桌子在車上畫畫、寫寫東西，在營區也能用來擺放平板看看卡通，消磨消磨悠閒的假日時光。

一台稱職的露營用車除了空間大之外，也要擁有完整的主被動安全，才在能移動的過程中守護車內重要家人。Caddy Maxi導入「iSafe全智能駕駛輔助系統」，功能包含ACC 主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統Lane Assist 車道維持及偏移警示系統、Light Assist 遠光燈輔助系統、MCB 二次碰撞預煞系統、疲勞駕駛警示系統等多項全方位安全配備。其中最重要的是ACC 主動式固定車距巡航系統，它能夠紓解我駕車的疲勞，尤其是周日北返特別明顯，塞車走走停停的環境就像是有電腦協助我，雖然現階段還未達到自動駕駛標準，但有了ACC的輔助，也能讓整個旅程更加安全有保障。

構成完整露營好夥伴的最後一塊拼圖就是動力系統，台灣販售的版本提供汽油、柴油引擎兩款，其中1.4 TSI為1,395c.c.直四缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，擁有125ps/5,000-6,000rpm最大馬力以及在1,500轉時即可產生最大扭力22.4kgm/ 1,500 - 3,500rpm，與七速雙離合器自手排變速箱組合；2.0 TDI則為直四渦輪增壓柴油引擎，最大輸出達102ps/2,900-4,000rpm、25.5kgm/1,300-2,800rpm，在極低轉速下便可持續輸出峰值扭力，搭配六速雙離合器自手排變速箱。 消費者能依照自己喜愛的特性選擇汽油還是柴油引擎，像我就比較喜歡柴油低轉速高扭力的特性，前往露營區的山路上輕快又帶有衝勁。強勁的動力下結合歐系原裝底盤，那種沉穩、扎實帶來幾分安心感，柔軟舒適的懸吊設定，有效抑制路面所帶來的震動，一路上帶著愉悅又興奮的心情，細細品嘗周末露營的每一刻時光。

周末露營的大成功，Caddy Maxi絕對是幕後最大功臣，商旅車的多功能兼具日常與週末兩種不同生活型態所使用。真正三排七人座設定以備不時之需的乘坐需求，大空間的行李廂載物容積，從容不迫的帶上所有露營裝備，全車以功能為導向，沒有過多裝飾、樸實中享受它帶來的便利，是一輛CP值超高的商旅車，用過之後絕對再也回不去了！

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