【國內試駕】JAGUAR XE P300 R-Dynamic SE 敏捷豹再進化 記者：圖、文/Dean Chou　版面構成/lulu 2020-03-27

英國品牌Jaguar旗下的中型房車XE推出小改款車型，針對外觀與內裝進行微整形手術，帶來全新不一樣的風貌。另外，重新調整車型及售價，相同搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎有P250 R-Dynamic SE和P300 R-Dynamic SE兩種版本，馬力輸出為250匹與300匹的差異，售價分別為216萬元、237萬元。

Jaguar英國品牌在造車美學上一直有著屬於自己的作風，比起常見的德國品牌風格有很大不同，XE就是一個很好的證明。XE位於市場上競爭最激烈的豪華中大型房車D-segment等級，主要對手有BMW 3-Series、Audi A4與M-Benz C-Class等重量級人物，不是什麼泛泛之輩都能在這塊大餅搶到一席之地，必須擁有實力才能被消費者所青睞。2015年7月XE正式導入台灣，憑藉著亮麗外觀與出眾內在，吸引到有品味的族群並繳出了漂亮成績單。

來到2020年大改款前的小改款進化，將原有的優點繼續放大並修飾了小細節。首先完美承襲F-TYPE純種跑車賽道基因，全新設計流線型LED頭、尾燈組與R-Dynamic專屬前、後空力套件，進一步強化其視覺張力與高科技性能跑格。如果你與競爭對手相比，可發現外觀散發著濃厚英式美學，優雅中又帶有張力，比其德國的設計元素多了幾分溫度，或許這就是Jaguar能在市場中出頭的重要利器。

內裝以全面革新進化的跑車式座艙為出發點，延續Jaguar引以為傲的細膩工藝與頂級材質鋪陳，大量採用質感冷冽的鋁合金飾板，搭配黑色頂篷強化運動化氛圍，展現簡約俐落的當代英倫風格。

大量導入F-Type與I-Pace設計元素，直覺化操控大幅強化人車聯結駕馭感受。 原本的旋鈕式排檔頭被SportShift Gear Selector跑車式排檔桿給取代，這是近期品牌積極進化的項目之一，新造型排檔桿旁邊的 JaguarDrive Control駕馭控制系統介面源自F-Type設計，可快速的切換行車模式改變車輛動態表現。最新世代12.3 吋高解析互動式數位儀錶板、Touch Pro Duo智慧多媒體雙觸控中控台顯示幕、全新造型電容式多功能跑車方向盤等前衛科技配備，則出自I-PACE純電跑車型SUV設計，在跑車式座艙環境內注入科技質感，提前享受未來駕駛艙氛圍。

動力心臟是一具Ingenium 2.0升四缸渦輪增壓引擎，藉由電腦調校的不同，達到馬力輸出的差異。P300車型最大馬力為300ps/5500rpm與最大扭力40.8kgm/1500-4500rpm，與先前試駕過的Discovery SI4 HSE相同。變速箱未升級為九速系統，還是維持ZF八速手自排變速箱，強大的動力輔佐下，靜止加速到100km/h只要5.9秒，算得上是一輛性能房車。

記得XE剛上市時，原廠刻意在大鵬灣賽車場進行媒體試駕，就是希望媒體可以在賽道上享受它的駕馭樂趣，確實也受到媒體很高的評價。XE的駕控樂趣奠基於輕盈強韌的航太工法鋁合金車體結構，全車高達82%以鋁合金材質打造，兼具輕量化與高剛性雙重優勢；懸吊系統採用全鋁合金前雙A臂與後多連桿懸吊系統配置，帶來最直接且靈活的操控反應。實際開上北宜公路，300ps的最大馬力結合八速自排有著最強勁動力輸出，出彎的再加速可迅速達到預期所想。後輪驅動設定助於前輪轉向，降低前輪負擔也帶來彎中靈活特性，實現如同跑車般的駕馭樂趣。

安全配備部分，全車系升級標配自動停車輔助系統與更加完備的主動安全防護系統，包含AEB 高速自動煞車輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、LKA車道維持輔助系統，與ACC主動式定速含車流排隊輔助功能等先進配備，同時提供級距獨創之ClearSight車內後視鏡選配功能，能透過安裝於車頂天線之隱藏式攝影機切換後視鏡顯示畫面，即使後座滿載乘員或行李，仍能提供毫無障礙的廣角清晰視野，高度確保行車安全。

一天的相處下來，Jaguar XE的蛻變有目共睹，完全將英式美學的設計理念推向另一個高峰，結合家族語彙並導入新世代科技感，搭配有樂趣的駕控體感，很難想像英式品牌Jaguar有如此神速的進步，完全可以與市場廠兩個歐系最大品牌相抗衡。小改款XE是否能成為D-segment等級的龍頭，這點在台灣確實有點難做到，最大主因並非產品力不夠強而是台灣消費者根深柢固的品牌迷失，Jaguar想要打破這試場思維還需要長時間努力，才有機會用英式美學反轉台灣街頭的德國制服大軍。

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