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和十幾二十年前相比，現在的汽車市場可以選擇的車型種類更多，用車方式的改變，也導致傳統級距必須加入更多特色才能避免客源流失。以微型車為例，以往只強調都會區便利使用的特性，後座空間往往只能用來應急，在小型跨界車出現之後，各方面都必須升級才有足夠的說服力，避免年輕客群快速流失。作為Audi家族最小車型的A1 Sportback，二代車藉由換裝新平台帶來的優勢，一舉帶來寬敞的車室空間以及智慧科技的內裝配備，加上輕盈動感的個性風格和，在競爭激烈的車市中展現難以忽視的存在感。
 ▲Audi A1 Sportback 主攻都會通勤族，超越期待的空間實用性以及更具存在感的個性表現，是它所訴求的主要產品特色。新一代A1 Sportback特別強調源自於Audi Sport quattro致敬的元素，其中最明顯就是引擎蓋前端的三道長方孔造型，還有加寬的C柱造型。  ▲引擎蓋前端特別加入三道長方孔造型向經典賽車致敬，水箱罩也變得更寬闊。 ▲配合更動感的外型設計，全新光箭型LED極光頭燈組造型銳利也更搶眼。
 ▲行李廂容積也因軸距增加而受益，一舉增加至335L，並配置椅背傾倒功能。展現個性一向都是小車外觀設計最重要的原則，Audi除了提供多種繽紛車色選擇，針對車頂還準備灰黑兩種顏色讓車主自行搭配；不僅如此，原廠還提供多組價格相當誘人的選配，讓不想直上中高階車型的買家也可以輕鬆升級，畢竟高低等級16到20萬的價差並不小。譬如我們所試駕的30 TFSI，原本只是車系中的基本入門款，標配的是15吋胎，也沒有LED頭燈；在選配7.9萬元的「極光感應套件」之後，就直接升級為16吋鋁合金輪圈、LED極光頭尾燈組、感應式鑰匙和LED車室照明套件。如果還不滿足，原廠還有18吋輪圈、S line套件和其他升級配備可以選擇。
 ▲以微型車的標準來看，改款後的後座空間表現令人滿意。小車的空間表現，過去一直都不會受到太多期待，因為有限的尺碼就是它的緊箍咒。不過這一代A1 Sportback卻打破潛規則，車長雖然只增加44mm，但車室長度卻一口氣增加43mm！幾乎把所有增幅貢獻給了乘坐空間。在軸距大幅增加95mm之後，如今肩部與後肘的部分別增加了36mm、29mm的寬度，前後座的頭部空間也成長7mm、5mm，這樣的改變對於一部小車來說，可以說是戲劇化的大躍進。實際坐進後座也能感受升級的差異，在前座調整到正常坐姿下，在後座無論腿部或頭部都沒有任何壓迫感，這對於小家庭出遊，或是需要安裝兒童安全座椅的家長來說，絕對是大大加分。
 ▲全車系標配10.25吋全數位儀錶板，辨識度及車輛資訊的豐富程度都更好。8.8吋觸控螢幕明顯傾向駕駛側，並且提供智慧手機連結功能。即使是基本款的織布椅，也可加價升級為座椅加上色紋。豐富的個性選配項目是本車系的特色之一，飾板材質或配色任君搭配。
 ▲傳統手煞車拉桿依舊保留，也因此限制了ACC部份功能及前座空間規劃。
 ▲全新A1 Sportback具備輕盈動感的外觀風格，並且擁有優異的駕乘品質。或許是為了吸引女性買家，Audi這次沒有選擇引進更強的動力規格，而以1.0升三缸渦輪動力獨撐大局，不過反而讓它訴求的舒適實用價值更容易被看見。116hp/20.4kgm的性能數據也許難以讓人驚豔，但是動態表現卻調校出頗為合乎產品的調性，加速力道也比想像中好，不管爬坡超車需要的動力連貫性都不會讓人失望。  ▲新一代A1 Sportback車身的增幅幾乎全數貢獻給了乘坐空間。 ▲國內只引進1.0升三汽缸渦輪動力系統單一配置，最大馬力116匹。
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