是歐盟太苛還是車廠不買單？ 歐盟今年新車二氧化碳排放目標難達成
記者：haya 2020-07-01 | |
歐盟環境保護總署EEA公布了一份數據顯示，車廠在面對歐盟今年的二氧化碳排放目標上有著明顯的落後。
歐盟委員會表示，汽車廠必須立即提出大幅降低廢污排放的辦法，否則面對歐盟今年嚴格的二氧化碳排放量目標將無法過關。在歐盟27個成員國與英國、冰島、挪威2019年銷售新車的平均二氧化碳排放量為122.4g/km，比起2018年微增了1.6g。
這對於歐盟在2019年所訂下的130g/km目標來說是輕鬆通過。不過，今年歐盟的目標門檻大幅提高，直接降至95g/km，為了達成目標、避免遭受鉅額罰款，各大車廠可能得把今年銷售新車的二氧化碳排放數據從2019年的水準一舉砍掉22%，看起來真是件不可能的任務啊。再加上油耗相對上比較高的SUV車款在市場上不斷成長，2019年時的市占率已達到38%，這也讓新車排污數據不斷向上攀。電動車與油電車在去年市場上3.5%的市占率小小地彌補了一些，其中在挪威更有高達56%的市占，不過這對整體大局來說影響相當微弱。
也因此歐盟委員會急著呼籲各個成員國能通過法案對節能環保車輛提出更多優惠，並對電動車的充電基本設施投注更多預算幫助車廠達成新車二氧化碳排放目標。
