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老牌車廠Morgan在2020年7月完成最後一輛鋼製底盤車的組裝任務，正式向這具已連續生產84年的底盤說再見。Morgan的這組底盤從1936年起就一直提供Plus 4、Plus 8和V6 Roadster等車型使用，是全世界使用最久的量產車平台，未來Morgan新款四輪車款都會改換CX世代的鋁合金架構。
 ▲最後一輛鋼製底盤Morgan已經在今年7月下線，世界最長壽的車用底盤終於除役。從1909年創廠開始，Morgan一直都只生產三輪車，直到1936年才推出了第一款搭載4汽缸與4車輪的車款，因此特別將它命名為Morgan 4-4，沒想到當年的這組鋼製底盤一用就是84年！這些年來，除了二次大戰和Covid-19疫情，Morgan的生產線從未停止過生產鋼製底盤的工作。
 ▲Morgan的創辦人Henry Frederick Stanley Morgan親駕廠史第一款四輪汽車4-4上路。鋼製底盤雖然經歷了多次修改，並在使用壽命上進行改良，但一直是Plus 4，Plus 4 Plus，第一代Plus 8、4 Seater，V6 Roadster，以及4-4的後繼車型4/4所用平台。  ▲Morgan的鋼製底盤架構，從1936年首次量產之後，就一直使用到2020年。
 ▲前軸的滑動支柱式懸吊結構，提供Morgan汽車獨特的駕控反應。透過這種設定，輪轂和車輪總成會隨固定於車架上下的滑柱導管縱向移動，優點是可確保在壓縮或回彈期間不改變車輪外傾角，盡可能提高側向轉彎抓地力。  ▲Morgan技師正以手工方式為底盤與車身進行組裝。
 ▲最新CX世代鋁製底盤和傳統鋼製底盤並列合影，留下歷史性的畫面。去年日內瓦車展中，搭載新世代CX鋁製底盤的Morgan Plus 6首次亮相，這具底盤是以Aero車系與第二代Plus 8所用的鋁製底盤為基礎，經歷四年研發改良而成，同時也已導入於新一代的Plus 4車款。  ▲Plus 4 70th Edition特別為其鋼製底盤塗上金漆。
 ▲最後一輛採用鋼製底盤的Morgan汽車組裝畫面。至於最後一輛採用鋼製底盤的Morgan汽車是為慶祝Plus 4問世70週年所推出的Plus 4 70th Edition，也是限量20台紀念車的最後一輛；紀念車的底盤特別施以金色塗裝、白金金屬車漆以及其他升級配備，車主則是一位Morgan長期以來的忠實顧客。  ▲最後一輛鋼製底盤Morgan正被推出工廠外。
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